Surveillance des émissions de CO₂ sur la machinerie lourde
La machinerie lourde est une source importante d’émissions de dioxyde de carbone, ayant un impact sur l’environnement. Une machine consommant 35 à 40 litres de diesel par heure émet environ 1 000 kg de CO₂ en une journée de travail.
Pour réduire l’empreinte carbone et se conformer aux exigences environnementales, les flottes de machines ont besoin d’un contrôle précis des émissions de CO₂. La solution de Technoton pour la surveillance du CO₂ et le contrôle du carburant permet de mesurer les émissions, de réduire la consommation de carburant et de prolonger la durée de vie des équipements tout en garantissant la conformité aux normes environnementales.
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Avantages de la solution Technoton
- Évaluation précise de la consommation de carburant et des émissions de CO₂
Les débitmètres de carburant du système de surveillance fournissent des données précises pour le calcul des émissions de CO₂, l’optimisation du fonctionnement des machines et la prévention des vols de carburant. - Diagnostic à distance et maintenance préventive
La surveillance de l’état du système de carburant et la détection des anomalies permettent de prévenir les pannes, de minimiser la surconsommation de carburant et de réduire les émissions de CO₂. De plus, cela assure une planification précise de l’entretien et prolonge la durée de vie des équipements. - Intégration avec la surveillance GPS et les systèmes analytiques
Les données sur la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont transmises aux logiciels analytiques, et les débitmètres de carburant peuvent être intégrés à un système de surveillance de flotte existant.
Capacités du système de surveillance des émissions de CO₂
L’élément clé du système est le débitmètre de carburant DFM, qui : mesure avec précision la consommation de carburant dans les conduites du moteur, enregistre le temps de fonctionnement du moteur, permet de calculer les émissions de CO₂ en temps réel.
Données du débitmètre sur le serveur télématique pour le contrôle des émissions de CO₂ :
- Consommation de carburant sur une période donnée – la masse des émissions de CO₂ est proportionnelle à la consommation de carburant.
- Temps de fonctionnement total et par modes d’utilisation – permet de corréler la consommation réelle de carburant avec les conditions d’exploitation qui influencent les émissions.
- Modes de fonctionnement du moteur – suivi de la charge de la machine en temps réel pour optimiser son utilisation.
- Détection d’une consommation anormale de carburant – aide à prévenir les pannes et à réduire les émissions de CO₂.
Débitmètres de carburant DFM et DFM Marine – la base d’une surveillance précise des émissions de CO₂
1. Précision des données
Les débitmètres de carburant DFM et DFM Marine assurent une mesure directe de la consommation de carburant avec une marge d’erreur inférieure à 0,5 %, permettant un calcul précis de la masse des émissions de CO₂. De plus, le système aide à réduire les coûts de carburant grâce à l’optimisation du fonctionnement des machines : minimisation des temps de ralenti, suppression des surcharges et des arrêts inutiles, prévention des vols et des manipulations frauduleuses de la consommation de carburant.
2. Automatisation du suivi
Le système de surveillance basé sur les débitmètres de carburant DFM et DFM Marine automatise la collecte et le traitement des données, éliminant ainsi les calculs manuels et les erreurs humaines. Les données sont transmises à un service télématique et peuvent également être envoyées par e-mail ou SMS.
3. Intégration avec des systèmes tiers
Le système de surveillance des émissions de CO₂ de Technoton peut être utilisé comme une solution autonome avec la transmission supplémentaire des données vers un logiciel analytique externe. Alternativement, les débitmètres de carburant peuvent être connectés à un terminal GPS déjà installé sur la machine et à des dispositifs d’affichage (écran, tableau de bord).
Questions fréquemment posées
Le système de contrôle des émissions de CO₂ basé sur les débitmètres de carburant DFM est adapté à tout type de machine équipée d’un moteur diesel, y compris : engins de construction et d’exploitation manière, machines agricoles, groupes électrogènes diesel.
Le jeu complet d’équipements du système de surveillance des émissions de CO₂ comprend :
- Débitmètres de carburant DFM et DFM Marine, installés dans les conduites de carburant des moteurs principaux, moteurs auxiliaires, groupes électrogènes diesel et chaudières/chauffages
- Passerelle télématique CANUp
- Convertisseurs numérique-analogique MasterCAN DAC, permettant la collecte des signaux des capteurs analogiques standard des machines/équipements
- Lecteurs sans contact Crocodile, pour l’extraction des données du bus CAN
- Logiciel en ligne UNUM IIoT, pour le stockage et la visualisation des données
Chaque composant peut être utilisé indépendamment, permettant l’intégration dans des solutions télématiques existantes et/ou des logiciels d’analyse de données.
Les données sur la consommation de carburant, le temps de fonctionnement du moteur et les émissions de CO₂ sont disponibles dans le service en ligne UNUM IIoT et peuvent également être envoyées par SMS ou e-mail.
Si un service télématique tiers est utilisé, les données des débitmètres sont collectées et analysées par ce service.
