Контроль нагрузки на ось наиболее актуален для магистральных тягачей, самосвалов, мусоровозов, но может быть установлен и на оси городских автобусов, малотоннажного транспорта и коммунальной техники. Решения Technoton, основанные на применении GNOM, – это продукты, созданные с учетом европейских стандартов качества, предназначенные для повышения прибыльности автопарка.
Высокие затраты на содержание автопарка машин?
Если вы владелец парка коммерческого транспорта, то одна из ваших текущих задач – поиск оптимальных способов снижения затрат не только на ГСМ, но и на техническое обслуживание автопарка. Часто эти расходы можно снизить, сделав процесс эксплуатации движущейся техники более прозрачным и оптимальным.
Постоянный мониторинг нагрузки на ось транспорта позволяет снизить затраты на ремонт. Как установить контроль?
Система мониторинга нагрузки – это датчики нагрузки на ось, которые устанавливаются на задние и, иногда, передние оси техники. Система контроля нагрузки на ось позволяет владельцам автопарков грузовой, сельскохозяйственной, крупной пассажирской и другой техники контролировать процесс транспортировки более детально, получая ценные данные о:
- Погрузках-разгрузках
- Возможных превышениях нагрузки на ось
- Местах и времени событий погрузки и разгрузки
- Весе перевозимого груза
Учитывая данные, полученные от датчиков нагрузки на ось, можно:
- своевременно отслеживать состояние техники и транспортных средств, избегая перегрузок,
- контролировать работу водителей, исключая возможность перевозки «левых грузов»,
- избежать ошибок в расчетах максимальной осевой нагрузки, и, следовательно, не платить штрафы за перегрузку.
Именно поэтому решение об установке датчиков нагрузки на ось на работающую технику напрямую помогает вам экономить.
Как работает система контроля нагрузки на ось
- Поскольку нагрузка на переднюю ось в транспортных средствах довольно незначительна, датчики чаще устанавливают на заднюю ось тягача или на заднюю тележку полуприцепа, кроме тех случаев, когда речь идет о массе груза – тогда рекомендуется устанавливать датчики на переднюю ось/оси и на заднюю одновременно.
- В процессе работы датчики нагрузки передают информацию о повышении или уменьшении нагрузки на ось трекеру и/или на дисплей в кабине водителя.
- Система слежения за автотранспортными средствами с помощью GPS определяет местоположение и время.
- В результате, пользователь (оператор, главный механик или владелец автопарка) получает подробную информацию об изменениях нагрузки на ось в виде точных параметров или понятных диаграмм.
Модели датчиков нагрузки GNOM Technoton
Датчик давления GNOM DDE используется для транспортной техники, оборудованной пневматической подвеской. Датчик нагрузки измеряет давление в пневмосистеме машины и передает данные в виде аналогового сигнала на телематический терминал.
Датчик положения GNOM DP предназначен для измерения нагрузки на ось в машинах с рессорной подвеской. Датчик измеряет меняющееся в зависимости от массы груза расстояние от рамы до оси и формирует выходной аналоговый сигнал напряжения.
Для передачи данных в систему мониторинга транспорта датчики GNOM подключаются к телематическому шлюзу CANUp, а для контроля нагрузки на оси водителем – к бортовому дисплею MasterCAN Display 35. При необходимости датчики нагрузки на оси также можно подключить к любому терминалу мониторинга по аналоговому входу.
Итого: что вы получите, установив систему мониторинга нагрузки GNOM от Technoton?
- возможность сэкономить на ремонте и замене узлов, преждевременно вышедших из строя вследствие перегруза техники,
- уменьшить пробег и амортизацию транспорта, не позволив водителям перевозить «левые грузы»,
- ввести ограничения по эксплуатации техники для заказчиков работ по транспортировке, выводя информацию о превышении предела максимальной нагрузки на ось на бортовой дисплей водителя,
- исключить штрафы за превышение нагрузки на ось.