Беспроводной мониторинг нагрузки на ось с помощью датчиков GNOM S7

Вес груза, перевозимого в полу-прицепе, кузове или фургоне, оказывает давление на оси автомобиля. «Перегруз» транспортного средства приводит к снижению ресурса и преждевременным поломкам элементов подвески и тормозной системы. Кроме того, двигатель грузового автомобиля работает с большим усилием, «на износ», и  расходует больше дизтоплива. Превышение максимально допустимой осевой нагрузки  (регламентируется законодательством) может обернуться наложением штрафа со стороны транспортной инспекции или на станции взвешивания.

С другой стороны, недостаточная загруженность транспортного средства означает неэффективное использование, при котором растут затраты в пересчете на единицу перевозимого груза и падает рентабельность компании-перевозчика, поскольку техника все равно расходует топливо и амортизируется, а водитель получает зарплату.

Как оптимизировать загрузку ТС, снизить затраты на техобслуживание техники и избежать штрафов?

Установить систему контроля нагрузки на ось (синоним — система мониторинга осевой нагрузки), состоящую из специальных датчиков, терминала мониторинга и онлайн телематического ПО для хранения и отображения информации.

Система контроля нагрузки на ось позволяет следить за изменением нагрузки на заднюю ось тягача и/или полуприцепа, оптимально распределять груз внутри тента или кузова, определять момент достижения максимально допустимой осевой нагрузки.

Беспроводные датчики нагрузки на ось GNOM S7

В 2019 году Технотон выпустил новинку на рынке телематики — беспроводные датчики датчики GNOM S7, которые используют Технологию беспроводной передачи данных S7. В основе Технологии S7 заложена спецификация Bluetooth 4.X — это позволяет GNOM S7 работать без сигнального кабеля, а встроенная батарея дает возможность обойтись без подключения проводов питания. GNOM S7 транслируют данные в режиме BLE-радио одновременно на терминал мониторинга транспорта, смартфон водителя или механика, планшет в кабине.

Главная особенность GNOM S7 – ускоренный и упрощенный монтаж по сравнению с «классическими» проводными датчиками нагрузки на оси, т.к. не требуется протягивать длинный кабель через весь полуприцеп/тягач. Кроме того, информация от датчика всегда доступна и не зависит от включения/выключения зажигания ТС.

Беспроводной датчик перемещения GNOM DP S7 устанавливается на заднюю ось или тележку автомобиля/полуприцепа и измеряет ход подвески при изменении нагрузки автомобиля

Беспроводной датчик давления GNOM DDE S7 устанавливается в пневмобаллон (пневмоподушку) подвески и измеряет давление сжатого воздуха в пневмосистеме

Преимущества беспроводных датчиков нагрузки на ось GNOM S7:

• Беспроводная передача данных по Технологии S7 (Bluetooth low energy)
• Режим «BLE-радио»: передача данных на ГЛОНАСС-терминал (трекер) и смартфон одновременно
• Встроенная батарея, срок службы 5 лет
• Взрыво- и пожаробезопасность датчиков
• Монтаж без проводов — экономия времени на установку
• Повышенная устойчивость к вандализму
• Функция самодиагностики для контроля качества работы (для GNOM DDE S7)

Как работают BLE-датчики нагрузки на оси в системе телематики

Датчики нагрузки на ось GNOM S7 можно использовать в составе системы мониторинга транспорта или в качестве самостоятельного решения для локального контроля осевой нагрузки в режиме реального времени.

GNOM S7 может использоваться совместно с другими датчиками Технотон, в которых применена Технология S7 (беспроводной датчик уровня топлива DUT-E S7 и беспроводной расходомер топлива DFM S7) — в рамках одного объекта мониторинга образуется беспроводная сеть S7, в которой каждое устройство имеет свой адрес и передает данные на терминал мониторинга.

Настройки не хранятся во внутренней памяти GNOM S7, что делает невозможным вмешательство в конфигурацию устройства. Профиль настройки датчика сохраняется в памяти приемника — трекера и/или смартфона.