Расходомер топлива DFM Marine — точный инструмент контроля расхода топлива и учета времени работы двигателя, предназначенный для тяжелой техники с расходом топлива до 4,000 л/ч. DFM Marine — инструмент прямого измерения расхода жидкости, который устанавливается в топливную магистраль и передает накопленные данные на терминал GPS/Глонасс-мониторинг или другое приемное устройство.
Использование расходомера DFM Marine помогает владельцам и руководителям парков мобильных и стационарных машин получать точную и объективную информацию о расходе дизельного топлива, мазута или печного масла и времени работы потребителей топлива.
Области применения
Контроль расхода топлива и времени работы техники:
1. В составе телематической системы водного транспорта, железнодорожных машин, карьерной и горнодобывающей техники, мощных дизель-генераторов (ДГУ), котлов, горелок, а также другой тяжелой мобильной техники и стационарных объектов.
Расходомер DFM Marine передает импульсный сигнал либо сообщения CAN j1939 (включая FMS-сообщения), а также RS232 или RS485 (Modbus RTU) при использовании MasterCAN C232.
Возможности Технологии S6 позволяют подключать до 8 расходомеров топлива DFM Marine с интерфейсом CAN j1939/S6 к одному терминалу мониторинга, например, онлайн телематическому шлюзу CANUp 27.
Наиболее информативны расходомеры DFM Marine с интерфейсом CAN j1939/S6, которые передают в режиме реального времени:
- часовой (мгновенный) расход топлива
- суммарный или дифференциальный расход топлива
- время работы двигателя — суммарное и по режимам работы «Холостой ход», «Оптимальный», «Перегрузка»
- расход топлива — суммарный и по режимам работы двигателя
- факты несанкционированного воздействия на расходомер — Счетчики «Накрутка» и «Вмешательство»
- напряжение бортовой сети
- всего 40+ контролируемых параметров
2. Автономно, в роли счетчика топлива на котлах и горелках, дизель-генераторах и другой технике.
Автономные счетчики топлива DFM Marine предоставляют данные о мгновенном расходе топлива, расходе топлива и времени работы двигателя (суммарных и по режимам работы). Данные не отправляются на терминал мониторинга и доступны для просмотра на цифровом дисплея расходомера.
Преимущества расходомеров DFM Marine:
- Позволяют вести учет фактического расхода топлива и времени работы потребителя топлива — суммарных и по режимам «Холостой ход», «Оптимальный», «Перегрузка», «Накрутка» и «Вмешательство»
- Корпус из дюраля (легкий, более доступный по цене) или из латуни (тяжелее, устойчивее к коррозии), резьбовое/фланцевое соединение
- Энергонезависимая память для хранения Счетчиков (Суммарного расхода топлива, общего времени работы двигателя и еще 40+ Счетчиков)
- Выходные интерфейсы RS232/RS485 (ASCII и Modbus), CAN j1939/S6 (+ NMEA 2000) или импульсный выходной сигнал
- Защита от накрутки показаний и вмешательства
- Сбрасываемые Счетчики расхода жидкости и времени работы расходомера
- Передача данных на терминал мониторинга транспорта, IoT шлюз, дисплеи и контроллеры в составе SCADA-систем
- Максимальная температура измеряемой рабочей жидкости до 150 С
- Модели с максимальным расходом топлива до 1000, 2000 и 4000 л/ч
Счетчики расхода топлива DFM Marine сертифицированы и рекомендованы Американским Бюро Судоходства ABS для использования на всех видах речного и морского транспорта.
Выгоды применения расходомеров топлива DFM Marine в парке тяжелых машин
Установка счетчиков топлива DFM Marine позволяет снизить затраты на топливо на 40% (см. кейсы Технотон), повысить производительность парка тяжелой техники, увеличить срок службы машин и снизить затраты на ремонт и техобслуживание за счет:
- Учета реального расхода топлива каждой единицы техники
- Выявления норм потребления топлива
- Фиксации реального времени работы техники
- Своевременного выявления неисправностей, которые приводят к повышению расхода топлива и преждевременному выходу техники из строя
- Фиксации нарушений в режимах эксплуатации машин
- Повышения точности планирования предстоящих затрат на ГСМ и техобслуживание
- Возможности проведения испытаний двигателей в части потребления топлива
