Комплексный мониторинг автопарка специальной строительной техники

  Партнер:

Строительная компания*

  Задача:

Комплексный контроль автопарка специальной строительной техники

  Техника:

Самосвалы грузоподъемностью 10-40т, миксеры, катки, бульдозеры, грейдеры, экскаваторы, погрузчики и пр.

  Решение:

датчик уровня DUT-E + терминал мониторинга транспорта СКРТ 25

  Результат:

· Диспетчеризация автопарка
· Внедрение новой системы мотивации для водителей
· Корректировка норм расхода топлива
· Экономия топлива до 40%

Партнер

Партнер* — одна из самых известных и преуспевающих строительных организаций. В портфолио компании – объекты широкого назначения и степени сложности: от животноводческих комплексов и производственных цехов до многоквартирных жилых домов и объектов административно-социального назначения. Благодаря победе в тендерах республиканского масштаба, компания реализовала ряд значимых и сложных объектов. Ежегодный рост объемов компании составляет порядка 40-50%, а оборот превышает $10 млн.

Техника

Все работы выполняются собственными силами, без привлечения субподрядчиков, что позволяет контролировать все этапы строительства. Автопарк строительной и специальной техники компании составляет более 300 единиц: самосвалы грузоподъемностью 10-40т, миксеры, катки, бульдозеры, грейдеры, экскаваторы, погрузчики и пр.

Парк строительной техники

Сотрудник компании заказчика*

«Техника обслуживает более 30 объектов постоянно в разных уголках страны. Исполнение обязательств в сроки без превышения сметы – ключевой фактор отбора в текущих тендерах и гарантия реализации масштабных проектов в будущем.»

Задача

Вследствие динамичного развития компании стали актуальными вопросы об оснащении парка современными системами транспортной телематики и оптимизации работы диспетчерских служб компании:

  • контроль и мониторинг местоположения техники в реальном времени
  • оперативное обслуживание техники
  • контроль расхода топлива и предотвращение хищений
  • контроль времени и режимов работы техники
  • внедрение современной системы мотивации труда
  • оптимизация учета и списания топлива

Решение

DUT-Е используется в составе систем контроля расхода топлива и мониторинга транспорта либо как замена штатного датчика указателя уровня топлива.

Система контроля топлива от Технотон — эффективный набор инструментов управления автопарком — оперативный (с использованием спутников GPS или ГЛОНАСС) мониторинг транспорта, контроль расхода топлива, нагрузки на оси, времени работы машин и десятков других параметров эксплуатации автотракторной техники.

Внедрение систем телематики производилось поэтапно. За 2 месяца Технотон-Гомель оснастил более 200 единиц техники. Оптимальным решением для столь широкого круга задач стало внедрение датчиков уровня топлива DUT-Е с бортовым устройством СКРТ-25. Многофункциональные погрузчики MANITOU из-за специфики задач были укомплектованы СКРТ-25. В качестве дополнительного элемента мониторинга состояния техники службами компании используется СКРТ-31.

Установка датчика уровня DUT-E и терминала мониторинга транспорта

Результат

В результате оснащения основного автопарка системами транспортной телематики руководство строительной компании оптимизировало бизнес-процессы, снизило простои техники и предотвратило практику нецелевого использования машин и оборудования.

Диспетчерское обслуживание автопарка более чем в 300 единиц осуществляет всего 2 оператора, один из которых является еще и механиком оперативного обслуживания.

Экономический рост строительной компании является одним из самых динамичных в регионе. Благодаря эффективной работе компания расширяется и инвестирует в новые сферы, такие как агропромышленность и экотуризм. Компания планирует расширение автопарка сельскохозяйственной техники с внедрением систем спутникового мониторинга и контроля топлива от Технотон.

«Сейчас работники сами заинтересованы в снижении расхода топлива, у нас внедрена прогрессивная система оплаты труда. Одним из ключевых показателей при премировании является снижение расхода топлива при работе оборудования и рациональное использование техники. Экономия топлива для самосвалов в среднем 15%, а для техники с навесным оборудованием достигает до 30-40%.»

Сотрудник компании заказчика

* Данные скрыты из публичного доступа для соблюдения требований GDPR. Подробности проекта могут быть раскрыты при подписании NDA и с согласия нашего дистрибутора.

Footer 1 rus