Комплексный мониторинг автопарка специальной строительной техники
Партнер:
Задача:
Техника:
Решение:
Результат:Комплексный мониторинг автопарка специальной строительной техники
Партнер:
Строительная компания*
Задача:
Комплексный контроль автопарка специальной строительной техники
Техника:
Самосвалы грузоподъемностью 10-40т, миксеры, катки, бульдозеры, грейдеры, экскаваторы, погрузчики и пр.
Решение:
датчик уровня DUT-E + терминал мониторинга транспорта СКРТ 25
Результат:
· Диспетчеризация автопарка
· Внедрение новой системы мотивации для водителей
· Корректировка норм расхода топлива
· Экономия топлива до 40%
Партнер
Партнер* — одна из самых известных и преуспевающих строительных организаций. В портфолио компании – объекты широкого назначения и степени сложности: от животноводческих комплексов и производственных цехов до многоквартирных жилых домов и объектов административно-социального назначения. Благодаря победе в тендерах республиканского масштаба, компания реализовала ряд значимых и сложных объектов. Ежегодный рост объемов компании составляет порядка 40-50%, а оборот превышает $10 млн.
Техника
Все работы выполняются собственными силами, без привлечения субподрядчиков, что позволяет контролировать все этапы строительства. Автопарк строительной и специальной техники компании составляет более 300 единиц: самосвалы грузоподъемностью 10-40т, миксеры, катки, бульдозеры, грейдеры, экскаваторы, погрузчики и пр.
Сотрудник компании заказчика*
«Техника обслуживает более 30 объектов постоянно в разных уголках страны. Исполнение обязательств в сроки без превышения сметы – ключевой фактор отбора в текущих тендерах и гарантия реализации масштабных проектов в будущем.»
Задача
Вследствие динамичного развития компании стали актуальными вопросы об оснащении парка современными системами транспортной телематики и оптимизации работы диспетчерских служб компании:
- контроль и мониторинг местоположения техники в реальном времени
- оперативное обслуживание техники
- контроль расхода топлива и предотвращение хищений
- контроль времени и режимов работы техники
- внедрение современной системы мотивации труда
- оптимизация учета и списания топлива
Решение
DUT-Е используется в составе систем контроля расхода топлива и мониторинга транспорта либо как замена штатного датчика указателя уровня топлива.
Система контроля топлива от Технотон — эффективный набор инструментов управления автопарком — оперативный (с использованием спутников GPS или ГЛОНАСС) мониторинг транспорта, контроль расхода топлива, нагрузки на оси, времени работы машин и десятков других параметров эксплуатации автотракторной техники.
Внедрение систем телематики производилось поэтапно. За 2 месяца Технотон-Гомель оснастил более 200 единиц техники. Оптимальным решением для столь широкого круга задач стало внедрение датчиков уровня топлива DUT-Е с бортовым устройством СКРТ-25. Многофункциональные погрузчики MANITOU из-за специфики задач были укомплектованы СКРТ-25. В качестве дополнительного элемента мониторинга состояния техники службами компании используется СКРТ-31.
Результат
В результате оснащения основного автопарка системами транспортной телематики руководство строительной компании оптимизировало бизнес-процессы, снизило простои техники и предотвратило практику нецелевого использования машин и оборудования.
Диспетчерское обслуживание автопарка более чем в 300 единиц осуществляет всего 2 оператора, один из которых является еще и механиком оперативного обслуживания.
Экономический рост строительной компании является одним из самых динамичных в регионе. Благодаря эффективной работе компания расширяется и инвестирует в новые сферы, такие как агропромышленность и экотуризм. Компания планирует расширение автопарка сельскохозяйственной техники с внедрением систем спутникового мониторинга и контроля топлива от Технотон.
«Сейчас работники сами заинтересованы в снижении расхода топлива, у нас внедрена прогрессивная система оплаты труда. Одним из ключевых показателей при премировании является снижение расхода топлива при работе оборудования и рациональное использование техники. Экономия топлива для самосвалов в среднем 15%, а для техники с навесным оборудованием достигает до 30-40%.»
Сотрудник компании заказчика
* Данные скрыты из публичного доступа для соблюдения требований GDPR. Подробности проекта могут быть раскрыты при подписании NDA и с согласия нашего дистрибутора.
