Контроль расхода топлива морских судов,
предотвращение хищений топлива

 Партнер:  морской порт*

 Задача:  контроль расхода топлива, предотвращение хищения топлива

 Техника:  морские суда

 Решение:  расходомеры топлива DFM и бортовой терминал

 Результат:  снижение расхода топлива на 60% в течение первых 2 недель эксплуатации, прекратились недоливы топлива, обеспечена бесперебойная работа ДГУ

Партнер

Клиент – это транспортный и индустриальный центр международного значения для Латвии и всего Балтийского региона. Он доступен для стран Евросоюза, стран Восточной Европы и Центральной Азии, так как является незамерзающим глубоководным портом, имеет удобные транспортные коммуникации и большие логистические возможности.

Функционал и основные характеристики порта:

  • Очистка грузов от примесей (в том числе магнитная).
  • Переупаковка и хранение.
  • Одновременная обработка до пяти судов.
  • Возможности по перевалке грузов – до 30 000 тонн в день.
  •  Собственный железнодорожный терминал в 2 км от порта.
  • Протяженность железнодорожных путей 14 км, одновременно можно принять 400 вагонов.

Вентспилсский свободный порт

Задача

Суда в Вентспилсском свободном порту

Грузооборот Вентспилсского свободного порта составляет 5,5 миллионов тонн ежегодно, пропускная способность портового железнодорожного пути – 3 400 вагонов в день.

Многочисленные суда малого и среднего водоизмещения используются Вентспилским портом для выполнения ежедневных операций: буксировки крупнотоннажных судов, проведения ремонтных работ и осмотра акватории. Быстрый рост и развитие порта привели к возникновению проблемы высокого потребления топлива.

Руководство Вентспилсского свободного порта решило найти и применить решение, позволяющее сэкономить топливо, и заказало установку соответствующего оборудования на пяти судах различных типов.

Решение

Расходомеры топлива DFM были разработаны специально для получения точной информации о расходе топлива и времени работы двигателя транспортного средства. Расходомеры позволяют владельцу техники получить подобную и точную информацию для сокращения затрат на ГСМ и техническое обслуживание. Расходомеры DFM имеют разные выходные интерфейсы и могут работать как автономно, так и в составе телематических систем.

Измерение расхода топлива на морском судне

Расходомеры установлены на судне


Екатерина Мандрик-Кула,
Технотон Балтик

«Мы решили использовать одновременно четыре типа расходомеров топлива (по шесть единиц на каждое судно) для получения оптимальной точности измерения, а также один бортовой терминал, установленный на панель управления. Расходомеры топлива DFM 100 АК, DFM 50 АK, 250АК и дифференциальный расходомер DFM 100DK измеряют реальные эксплуатационные показатели судна, связанные с потреблением топлива, а затем эти данные отправляются на телематический онлайн сервис, доступ к которому имеет ограниченное число сотрудников.»

Результат

Первые результаты можно было оценить уже спустя две недели использования: расход (списание) топлива снизился на 58,6%.

Эффективность выбранного решения связана с предотвращением манипуляций с топливом и оптимизацией точек маршрута судов.


Капитан судна «Hercogs Jekabs»

«Установленное оборудование позволило контролировать расход топлива и предотвращать любые манипуляции с ним. Выбранное решение дает нам возможность круглосуточно контролировать суда, избегать утечек топлива, остановки оборудования и лишних затрат.
Установка оборудования была произведена своевременно и профессионально.»

Footer 1 rus