Предупредительное техобслуживание

Предупредительное техническое обслуживание машин и оборудования

Предупредительное техобслуживание (проактивное ТО) – метод поддержания исправности парка техники, основанный на мониторинге текущих параметров работы машин и контроле признаков неисправностей, предполагающий проведение ремонтных воздействий и замену расходных материалов в момент реальной необходимости.

Проактивное ТО является перспективной альтернативой планово-предупредительному ТО, которое осуществляется с периодичностью, утвержденной регламентом, независимо от технического состояния деталей и механизмов. В отличие от планового ТО, задачи метода предупредительного техобслуживания – обнаружить момент реальной необходимости ТО и обеспечить бесперебойную работу техники, тем самым снижая затраты предприятия на эксплуатацию парка.

Нет времени читать?

Сфера применения предупредительного (проактивного) ТО

Предупредительное техобслуживание больше подходит для сложных машин, которые работают в тяжелых условиях и которым невозможно нормировать выработку ресурса. Сложные машины – карьерная техника, стройтехника, спецмашины для нефтегаза, ж/д техника, водный транспорт, дизельные электростанции.

Предупредительное (проактивное) ТО схема и сферы применения

Преимущества предупредительного техобслуживания

Учитывая стоимость сложной техники и размер затрат на обслуживание, которые могут составлять до 50% от всех эксплуатационных затрат, применение дистанционной 24/7 диагностики техники в режиме реального времени и внедрение метода предупредительного ТО позволяет предприятию-эксплуатанту машин снизить расход на парк за счет следующих преимуществ:

Снижение риска простоя машин из-за неожиданной поломки.
Увеличение срока службы машин за счет бережной эксплуатации.
Повышение скорости обслуживания – команда техников заранее готовится к работам.
Экономия топлива – расход не растет из-за износа фильтров и других элементов.
Экономия средств на запчастях – узлы, ресурс которых не выработан, не обслуживаются.

Внедрение метода предупредительного ТО

Предупредительное техобслуживание основано на получении точных данных об эксплуатации техники – параметров работы машин. Чем больше параметров контролируется, тем более полную картину о работе машин имеет предприятие.

Для измерения параметров работы машин используются дополнительные устройства – датчики, расходомеры, а также штатные узлы техники – датчики, электронные блоки управления (ЭБУ), концевые устройства. Оборудование Технотон распознает более 10,000 возможных параметров работы техники.

Параметры работы машин передаются на онлайн сервер, который отображает полученные данные и отчеты, анализирует изменения в параметрах и формирует рекомендации для пользователя.

Этапы внедрения метода предупредительного обслуживания:

1. Определение параметров требующих контроля.

Список важных параметров, как стандартных, так специфичных для конкретной техники, изменение значений которых означает необходимость проведения ТО.

2. Подбор бортового оборудования.

Виды и типы дополнительных датчиков, преобразователей и шлюзов, которые будут использоваться; состав данных, которые можно получить из штатных узлов машины.

3. Разработка процедуры анализа данных.

Поиск паттернов (типового поведения параметров при нормальной эксплуатации и в предаварийном состоянии), определение ответственного лица и регламента реагирования.

4. Установка оборудования, отладка системы мониторинга.

Выезд специалистов-установщиков системы мониторинга, монтаж и пуско-наладочные работы, тестирование системы мониторинга, обучение персонала парка техники.

5. Накопление и анализ данных, штатная эксплуатация и обслуживание системы.

Прежде чем метод предупредительного техобслуживания начнет работать в полноценном режиме, телематическому серверу требуется накопить объем данных о работе машин. Данные в последствие анализируются в «ручном» режиме или при помощи методов машинного обучения (п. 3.). Бортовое оборудование обслуживается техническими специалистами для поддержания исправного состояния.

Контроль параметров работы машин в системе предупредительного ТО

Резкое нетипичное изменение параметров эксплуатации может свидетельствовать о неисправности контролируемого узла, либо о нештатной эксплуатации техники оператором/водителем.

Примеры точек контроля, общие для всех видов техники:

Двигатель и топливная система. Несколько важных групп параметров:

Контроль топлива – расход топлива часовой, суммарный общий и по режимам работы. Остаточный объем топлива в баке и температура.
Температура и давление моторного масла и ОЖ. Указывает на состояние технических жидкостей, фильтров и иных расходных материалов.
Обороты двигателя. Если обороты меняются при одном и том же режиме работы, то это может говорить о проблемах в работе двигателя или о нарушении режима эксплуатации.

Диагностика двигателя и контроль топливной системы

Подвеска и тормозная система.

Износ тормозных колодок и других элементов тормозной системы.
Неисправности ABS, EPS, ECAS и других систем.
Нагрузка на осях.

Мониторинг технического состояния подвески и тормозной системы

Бортовое электрооборудование.

Напряжение бортовой сети.
Напряжение, ток и температура аккумуляторной батареи.

Оборудование для контроля данных в системе предупредительного ТО

Технотон производит широкий спектр датчиков, расходомеров, считывателей и преобразователей для контроля параметров работы сложных машин. Поскольку сложные машины имеют множество точек контроля и требуют большого набора устройств на борту, Технотон разработал Технологию S6 — проводной интерфейс на основе CAN J1939/71 для получения данных от более чем 100 бортовых устройств на единственный телематический шлюз.

Оборудование диагностики и контроля в системе предупредительного ТО