Contrôle du carburant des groupes électrogènes – Banque centrale du Nigeria
- Contrôle manuel du niveau de carburant dans les réservoirs (jauge manuelle)
- Consommation de carburant calculée selon les heures normatives
- Les vols de carburant passent inaperçus
- Aucune donnée précise pour la comptabilité ni pour le contrôle opérationnel
- Surveillance précise du niveau de carburant dans les réservoirs
- Mesure réelle de la consommation de carburant
- Détection des vols de carburant
- Surveillance automatisée du fonctionnement des groupes électrogènes
Une agence bancaire équipée de groupes électrogènes diesel de secours
Succursale de la Banque centrale du Nigeria à Ibadan. La succursale supervise le système bancaire régional et la distribution de la monnaie.
Elle constitue un lien clé entre le siège central et les institutions financières du sud du Nigeria, en assurant les fonctions de réglementation, de supervision et d’exploitation de la banque sur place.
Groupes électrogènes Cummins de 100 à 1029 kVA
Contrôle de la consommation de carburant et prévention des vols
Pour la banque, une alimentation électrique ininterrompue est critique, car elle affecte directement les systèmes de paiement et les opérations quotidiennes. Toute coupure d’électricité peut entraîner des pertes financières importantes.
Le contrôle du niveau de carburant est actuellement effectué à l’aide de jauges manuelles, tandis que la consommation est estimée sur la base des heures de fonctionnement du moteur. Ces méthodes sont approximatives, ne reflètent pas les conditions réelles d’exploitation et ne fournissent pas de données précises sur la consommation réelle ni sur le niveau de carburant restant.
- Surveillance précise du niveau de carburant dans les réservoirs afin de prévenir le vol de carburant
- Comptabilisation fiable de la consommation réelle de carburant des générateurs
Surveillance à distance du carburant des groupes électrogènes dans UNUM Genset
Composants du système de surveillance
1 Capteurs de niveau de carburant DUT-E
2 Débitmètre de carburant DFM D
3 Débitmètres de carburant DFM Marine
4 Passerelle télématique CANUp Genset
5 Écran MasterCAN
Les réservoirs de carburant sont équipés de capteurs de niveau DUT-E, qui mesurent le niveau et le volume de carburant avec une précision supérieure à 99 %. La consommation de carburant et le temps de fonctionnement du moteur sont mesurés à l’aide de débitmètres de carburant.
Tous les composants du système de surveillance sont intégrés via l’interface J1939 / S6, à l’aide de composants standard du système de câblage.
Le MasterCAN Display assure une visualisation claire de tous les paramètres clés liés au carburant nécessaires aux opérateurs du client, permettant une surveillance en temps réel sur site. La passerelle télématique CANUp Genset collecte les données de l’ensemble des composants du système de surveillance, les traite et transmet les informations au service télématique UNUM Genset.
Débitmètre de carburant DFM D
Débitmètres de carburant DFM Marine
MasterCAN Display
Réduction des coûts de carburant des groupes électrogènes diesel
Le client dispose désormais de données précises en temps réel sur la consommation de carburant de chaque groupe électrogène, reçoit des alertes en cas de soutirage ou de ravitaillement, et génère des rapports carburant. Le ravitaillement est désormais planifié avec précision, et les vidanges de réservoir non autorisées ont été éliminées.
En conséquence, le risque d’arrêt des groupes électrogènes a été réduit au minimum, l’approvisionnement en carburant a été optimisé, et les coûts de carburant ont diminué de 16 %.
La banque prévoit de déployer le système de surveillance sur les groupes électrogènes d’autres agences, soit plus de 100 unités au total.
- Compatibilité à 100 % avec tout le matériel et les logiciels embarqués, avec une configuration simple et un fonctionnement fiable
- Large gamme de produits permettant de résoudre les tâches de contrôle du carburant aussi bien pour les réservoirs stationnaires que pour les moteurs de groupes électrogènes
- Tarification flexible d’UNUM Genset — vous ne payez que pour les fonctionnalités dont vous avez besoin et pouvez adapter rapidement votre pack de services
Questions fréquentes sur la surveillance du carburant des groupes électrogènes
En quoi la surveillance de la consommation de carburant diffère-t-elle d’une comptabilisation basée sur les heures normatives de fonctionnement ?
La comptabilisation basée sur les heures de fonctionnement repose sur les caractéristiques nominales du moteur et ne tient pas compte des modes de fonctionnement réels, de l’usure ou de la qualité du carburant. La consommation réelle diffère donc toujours de la valeur normative. Les débitmètres de carburant DFM mesurent le volume réel de carburant traversant le moteur avec une erreur inférieure à 1 %. Dans le projet de la Banque centrale du Nigeria, cela a mis en évidence un écart de 16 % entre la consommation normative et la consommation réelle.
Le système de surveillance peut-il être installé sur des groupes électrogènes de modèles et de puissances différents ?
Oui. Les équipements Technoton sont compatibles avec les groupes électrogènes de tous les fabricants — Cummins, Caterpillar, Perkins, Volvo Penta et autres. Tous les composants sont intégrés via l’interface J1939/S6, ce qui permet d’utiliser un système unique pour des groupes électrogènes de puissances différentes. Dans ce projet, trois modèles Cummins (100, 500 et 1029 kVA) fonctionnent au sein d’un même système de surveillance.
Comment le système détecte-t-il le vol de carburant dans les réservoirs ?
Les capteurs de niveau de carburant DUT-E mesurent en continu le volume de carburant dans le réservoir. La plateforme UNUM Genset identifie automatiquement des événements tels que le ravitaillement (hausse brusque du niveau), le soutirage (baisse du niveau alors que le moteur est arrêté) et la consommation normale. Si une baisse suspecte est détectée, le système envoie immédiatement une alerte au responsable concerné.
Quelles données sont disponibles à distance et faut-il un opérateur sur site ?
UNUM Genset affiche tous les paramètres clés : consommation actuelle de carburant, niveaux dans les réservoirs, temps de fonctionnement du moteur, historique des ravitaillements et des soutirages, ainsi que des rapports analytiques pour n’importe quelle période. Les données sont accessibles 24 h/24 et 7 j/7 depuis n’importe quel appareil. Pour des contrôles rapides sur site, le MasterCAN Display est utilisé : il affiche les paramètres même sans connexion Internet.
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