Passerelle télématique
La passerelle télématique CANUp est conçue pour collecter, traiter, stocker et transmettre les données relatives aux paramètres de fonctionnement des véhicules, des machines et des installations fixes. Elle est utilisée comme terminal embarqué dans les systèmes de télématique des véhicules et de surveillance à distance afin de:
- recevoir et traiter les données provenant de capteurs supplémentaires et d’autres équipements connectés ;
- scanner et analyser automatiquement les données d’un bus CAN standard conforme à SAE j1939/71 ou d’un réseau ISOBUS ;
- lire directement les registres Modbus RTU des dispositifs externes via RS-485 et intégrer les données SAE j1587/j1708 à l’aide de convertisseurs compatibles ;
- suivre la position des objets via GPS et GLONASS ;
- générer, stocker et transmettre des rapports de bord via 2G, 3G, 4G (LTE) ou Wi-Fi, selon le modèle CANUp.
L’une des principales caractéristiques de CANUp est le traitement embarqué des données selon le principe de l’Edge Computing. La passerelle effectue l’étalonnage, le filtrage, la linéarisation et la normalisation des paramètres, détecte les événements, tient les compteurs, puis génère et stocke localement les rapports, ce qui réduit la charge du serveur et le trafic de données. CANUp prend en charge plus de 10 000 paramètres de fonctionnement standardisés, transmet les rapports de bord au serveur télématique et peut envoyer directement aux utilisateurs des rapports d’événements par e-mail ou SMS.
Plus de 10 000 paramètres télématiques
La passerelle télématique CANUp est conçue pour surveiller les paramètres de fonctionnement des machines complexes et des installations fixes. Les solutions télématiques basées sur CANUp peuvent être utilisées pour les navires maritimes et fluviaux, le matériel ferroviaire, les engins de carrière et miniers, les équipements pétroliers et gaziers, les machines agricoles, les camions-citernes, les groupes électrogènes diesel, les chaudières, les stations-service d’entreprise, ainsi que d’autres équipements mobiles et fixes.
Les machines complexes peuvent comporter un ou plusieurs moteurs et réservoirs de carburant, ainsi que différents équipements auxiliaires, portés ou remorqués, tels que des générateurs de vapeur, des flèches de grue, des manipulateurs et des lames. Elles peuvent également intégrer des capteurs analogiques d’origine, des bus de données numériques et différentes interfaces de communication, qui doivent être réunis au sein d’un même système télématique.
CANUp réunit différentes sources de données au sein d’un même système télématique. La passerelle reçoit et traite les données provenant de capteurs supplémentaires, convertit les signaux des capteurs analogiques d’origine en données numériques, puis analyse automatiquement les données d’un bus CAN standard conforme à SAE j1939/71 ou d’un réseau ISOBUS. Elle lit également directement les registres Modbus RTU des dispositifs externes via l’interface RS-485. Les données des réseaux SAE j1587/j1708 peuvent être intégrées à l’aide d’un convertisseur de données MasterCAN compatible.
Fonctionnalités de la passerelle télématique CANUp
Analyse et décodage automatiques de plus de 10 000 paramètres opérationnels
CANUp analyse et décode automatiquement plus de 10 000 paramètres de fonctionnement standardisés : plus de 3 000 paramètres provenant des bus CAN d’origine conformes à SAE j1939/71 et plus de 7 000 paramètres de l’interface télématique CAN j1939/S6, d’ISOBUS et de Modbus RTU. La passerelle peut ainsi être utilisée comme terminal télématique pour différents types de véhicules, de machines et d’installations fixes.
Création d’un réseau embarqué de capteurs intelligents
CANUp dispose d’une interface filaire configurable CAN j1939/S6 (technologie S6), d’une interface sans fil BLE (technologie S7) et de deux entrées configurables pour les signaux analogiques, fréquentiels ou discrets. La passerelle permet de connecter plus de 200 capteurs Technoton, ainsi que d’autres dispositifs compatibles avec CAN j1939/S6, et jusqu’à 10 dispositifs sans fil via BLE.
Analyse et décodage automatiques des messages J1939/71 et ISOBUS
La passerelle télématique CANUp scanne automatiquement les messages disponibles sur les bus conformes à SAE j1939/71 et les réseaux ISOBUS. Le technicien sélectionne simplement les paramètres que CANUp doit décoder et inclure dans les rapports. Aucun décodage manuel des trames HEX du bus CAN ni aucune configuration manuelle de masques ne sont nécessaires.
Granularité élevée des données
CANUp enregistre les variations des paramètres de fonctionnement avec une résolution temporelle configurable de 0,1 à 10 secondes, ce qui améliore le niveau de détail des rapports transmis au serveur télématique. Ces données détaillées sur le fonctionnement des machines facilitent la mise en œuvre d’une maintenance préventive.
Détection des événements et envoi d’alertes
CANUp détecte un événement lorsqu’un paramètre de fonctionnement sélectionné répond aux critères configurés, par exemple en cas de soutirage de carburant, de surtension ou de chute de pression. Les alertes relatives aux événements peuvent être envoyées directement par e-mail ou SMS, ce qui permet au gestionnaire de flotte ou au technicien de réagir rapidement aux anomalies de fonctionnement, de prévenir les pannes et de réduire les coûts de maintenance et de réparation.
Modèle de génération de rapports basé sur les événements
CANUp génère, stocke et transmet des rapports sur le fonctionnement de l’objet surveillé selon une périodicité configurée ou lors de la détection d’un événement. Ce modèle réduit le risque de perte de données télématiques importantes. La passerelle peut également envoyer directement aux utilisateurs des rapports d’événements et des alertes par e-mail ou SMS, indépendamment de leur transmission au serveur télématique, afin de permettre une réaction rapide.
Passerelle CANUp dans les systèmes de suivi GPS et de télématique
La passerelle télématique CANUp, associée aux capteurs intelligents Technoton, offre des avantages importants au sein d’un système intégré de suivi GPS et de télématique pour les véhicules et les installations fixes :
- Compatibilité à 100 % entre la passerelle télématique et les capteurs intelligents.
La passerelle CANUp est entièrement compatible avec les capteurs de niveau de carburant, les débitmètres de carburant, les capteurs de charge par essieu et les autres équipements Technoton. Cette compatibilité assure une communication fiable entre la passerelle et les capteurs, améliore la fiabilité du système télématique et réduit le temps nécessaire à l’installation et à la configuration des équipements. - Connexion rapide des capteurs filaires et sans fil.
Le système de câblage universel S6 permet de connecter à CANUp plus de 200 capteurs Technoton via un bus commun CAN j1939/S6, utilisé pour la transmission des données, l’alimentation électrique et la configuration des équipements. Il est également possible de connecter simultanément jusqu’à 10 dispositifs sans fil via BLE, afin de créer un réseau télématique combinant des équipements filaires et sans fil. - Diagnostic des équipements et autodiagnostic de la passerelle.
CANUp surveille son propre état ainsi que celui des équipements connectés. Lorsqu’un dysfonctionnement, une déconnexion ou une reconnexion est détecté, la passerelle génère un rapport d’événement destiné au serveur télématique et peut envoyer une alerte directement à l’utilisateur. Cette fonctionnalité simplifie le diagnostic à distance du système télématique et réduit le nombre d’interventions de maintenance sur site.
Capteurs intelligents compatibles avec la passerelle télématique CANUp
Modèles de passerelle télématique CANUp
Principales caractéristiques techniques
| Interface numérique filaire | CAN j1939/S6 |
| Entrées de signaux physiques | analogiques, fréquentielles et discrètes |
| Capacité de la mémoire tampon | jusqu’à 40 000 rapports |
| Autonomie sur batterie intégrée | 4 à 6 heures |
| Temps de préparation à la réception des signaux satellitaires après la mise sous tension | 10 secondes maximum |
| Tension d’alimentation | 9 à 45 V |
| Consommation maximale de courant sous 12/24 V | 500/250 mA |
| Température de fonctionnement | −40 à +60 °C |
CANUp 27 Standard
- Connexion de capteurs et d’autres équipements via l’interface CAN j1939/S6 ;
- Traitement des signaux analogiques, fréquentiels et discrets ;
- Canal de transmission des données : 2G (GSM 850/900/1800/1900 MHz).
CANUp 27 Pro Wi-Fi
- Connexion de plus de 36 capteurs via l’interface CAN j1939/S6 ;
- Connexion de jusqu’à 10 dispositifs sans fil via BLE ;
- Analyse et décodage automatiques des messages SAE j1939/71 et ISOBUS ;
- Connexion de deux bus CAN standard ou plus ;
- Canal de transmission des données : Wi-Fi (IEEE 802.11 b/g/n).
CANUp 27 Pro LTE
- Connexion de plus de 36 capteurs via l’interface CAN j1939/S6 ;
- Connexion de jusqu’à 10 dispositifs sans fil via BLE ;
- Analyse et décodage automatiques des messages SAE j1939/71 et ISOBUS ;
- Connexion de deux bus CAN standard ou plus ;
- Canaux de transmission des données : 4G (LTE), 3G et 2G.