Contrôle du volume de carburant des générateurs mobiles
Partenaire: Thiess, compagnie minière*
Objectif: contrôle du volume de carburant pour la planification du travail des équipements
Équipements concernés: mâts d’éclairage avec moteurs diesel
Solution: Capteur de niveau de carburant DUT-E
Résultat: réduction des coûts d’entretien des équipements de 20 % grâce à l’optimisation des processus de production
Partenaire
L’entreprise Thiess a été fondée en 1933 et est devenue au fil du temps l’une des plus grandes sociétés d’Australie et d’Asie dans les domaines de la construction et de l’extraction des ressources minérales. À l’heure actuelle, la société mène plusieurs projets d’envergure en Australie, en Indonésie, au Botswana, en Mongolie, au Canada, au Chili et en Inde.
Thiess extrait divers types de ressources minérales : charbon, minerais de fer et de cuivre, or, diamants. L’exploitation se fait à la fois à ciel ouvert et par méthodes souterraines.
Thiess accorde une grande importance à l’adoption de technologies modernes, qui permettent non seulement d’accroître la productivité, mais aussi de réduire l’impact environnemental, tout en économisant le carburant et d’autres ressources matérielles lors de l’extraction minière.
12 000+employés
1 300 М+Coût de l’équipement
700+ des millions de dollars de bénéfices par an.
Équipements concernés
Les mâts d’éclairage sont conçus pour éclairer les zones de travail (carrières, sites d’extraction à ciel ouvert, etc.) où il n’y a pas d’alimentation électrique fixe. Leurs caractéristiques principales sont les suivantes :
- Réservoir de carburant de grande capacité ;
- Générateur diesel à courant continu de 24 V ;
- Système d’éclairage équipé de lampes LED.
Un terminal satellite de surveillance est installé sur le mât afin de déterminer la position de l’équipement et de transmettre les données relatives à la localisation et au volume de carburant dans le réservoir.
Objectifs
Les mâts d’éclairage assurent le fonctionnement continu des entreprises minières. L’autonomie de fonctionnement du mât avec un seul plein de carburant est d’environ 400 heures. Ensuite, une équipe de maintenance se rend sur place. Les techniciens remplissent le réservoir de carburant et effectuent un contrôle technique de routine.
Pour planifier efficacement l’emploi du temps des véhicules de maintenance, il est nécessaire de suivre en temps réel le niveau de carburant dans le réservoir et de transmettre ces données au centre de contrôle. Il est donc indispensable d’installer un capteur de niveau de carburant précis, capable de transmettre les informations sur le volume de carburant au terminal satellite de monitoring.
Solution
Pour un contrôle précis du volume de carburant dans les réservoirs des moteurs des mâts d’éclairage, les capteurs de niveau de carburant DUT-E 485 sont utilisés.
Ces capteurs mesurent avec une grande précision le volume de carburant dans le réservoir, avec une marge d’erreur de seulement 0,2 %. En temps réel, ils enregistrent les volumes de remplissage et de vidange du carburant.
Les données sont transmises via une interface numérique RS-485 au terminal satellite de surveillance : niveau de carburant en mm, volume de carburant en litres, informations sur les remplissages et les vidanges. Ces informations sont ensuite envoyées au poste de contrôle via un ordinateur. Les données sur la localisation du mât d’éclairage, le volume de carburant et le temps de fonctionnement du générateur sont disponibles sous forme de rapports et de graphiques.
Lorsque le volume de carburant dans le réservoir descend à 10 %, le répartiteur décide d’envoyer une équipe technique au mât d’éclairage concerné. Ainsi, le remplissage du réservoir et la maintenance du mât d’éclairage sont effectués uniquement lorsque cela est nécessaire.
Grigori Voileko, Technoton
«Le capteur de niveau de carburant DUT-E est un outil fiable et précis pour mesurer le volume de carburant dans le réservoir. Technoton produit une gamme de capteurs de niveau de carburant avec différentes interfaces et longueurs, adaptés à tous types de véhicules et d’installations fixes. Les capteurs avec l’interface numérique RS-485 sont installés sur les réservoirs des générateurs des mâts d’éclairage. Ces capteurs sont compatibles avec les terminaux de surveillance des principaux fabricants mondiaux.»
Résultat
Il y a plus d’un an, des capteurs de niveau de carburant DUT-E 485 ont été installés sur 150 mâts d’éclairage exploités par l’entreprise. Ces capteurs fonctionnent en association avec un terminal de surveillance satellitaire. Sur demande du répartiteur, les informations sur les niveaux de carburant dans les réservoirs des mâts d’éclairage sont transmises.
Tous les capteurs de niveau de carburant fonctionnent normalement et avec la précision annoncée. Grâce à la rapidité d’obtention des informations sur le volume de carburant dans les réservoirs, le service de répartition a pu optimiser les itinéraires et le planning d’intervention du service technique. Les dépenses en carburant et les frais généraux du service technique ont été réduits de 20 %.
Apurba Paul, компания Thiess
«Les équipements Technoton sont le choix optimal pour la machinerie utilisée par notre entreprise. Cette machinerie est exploitée dans des conditions difficiles, avec des températures élevées et des vents forts. Nous avons constaté la grande fiabilité et la performance des équipements. Les capteurs de niveau de carburant DUT-E fonctionnent sans interruption avec les terminaux de surveillance satellitaire utilisés par notre entreprise. Notre société prévoit de continuer à équiper les mâts d’éclairage et autres équipements avec les solutions Technoton.»
