Estación de calibración automática
La estación de calibración DUT-E ATS se utiliza por los instaladores de los sistemas de monitoreo para calibrar los depósitos de combustible de vehículos y los depósitos de equipos estacionarios, donde están instalados sensores precisos del nivel de combustible adicionales.
DUT-E ATS reduce los tiempos de instalación del sistema de control de combustible y permite crear una tabla de calibración más precisa (en comparación con la calibración manual del depósito), al mismo tiempo eliminando el riesgo de errores.
Con los sensores de nivel de combustible DUT-E se obtiene el máximo resultado – después de puesta en marcha de la estación el instalador puede dedicarse a otras tareas y regresar, cuando la calibración este completada.
Ventajas de implementación de DUT-E ATS
- aumento de la velocidad del sistema de control de combustible en el depósito de 2 a 3 veces;
- calibración precisa — 57 puntos, margen de error ±0,5 % del volumen total del depósito;
- eliminación del “factor humano” y posibles errores;
- calibración de depósitos complejos con hasta 5 sensores instalados;
- apagado automático al exceder la presión/temperatura;
- conexión rápida de mangueras de combustible;
- control mediante aplicación móvil vía Bluetooth;
- autodiagnóstico de la calidad de funcionamiento de la estación durante la calibración.
Aplicación de DUT-E ATS
La estación de calibración DUT-E ATS funciona con todos los modelos de sensores de nivel de combustible de la gama DUT-E en los modos:
– continuo (excepto a DUT-E A5 y DUT-E A10) – la estación bombea combustible continuamente, registrando puntos en la tabla de calibración a intervalos regulares (porciones). Adecuado para depósitos de combustible estándar.
– automático – la estación bombea combustible en porciones, espera hasta que el nivel de combustible se estabilice y registra un punto en la tabla, luego bombea la siguiente porción de combustible. Adecuado para depósitos de forma compleja con mamparos.
Con sensores de nivel de otros fabricantes, DUT-E ATS funciona en modo semiautomático: bombea combustible en porciones, el volumen actual del depósito se muestra en la aplicación móvil y los datos del nivel de combustible se introducen manualmente en la tabla de calibración.
Sensores de nivel de combustible de Technoton:
DUT-E, DUT-E S7, DUT-E 2Bio, DUT-E GSM
Sensores de nivel de combustible de fabricantes ajenos
- analógicos/de frecuencia
- Interfaz RS-232/ RS-485 (protocolo LLS)
- interfaz CAN (protocolo SAE j1939)
Principio de funcionamiento de la estación de calibración DUT-E ATS
- Después de arranque de la estación, la manguera bombea el combustible de manera automática desde un recipiente auxiliar al depósito a calibrar por el medidor de flujo de combustible DFM Marine
- De acuerdo con el valor de volumen preestablecido en la app móvil Service ATS (Android), el depósito se divide automáticamente en 57 puntos de calibración.
- Los valores de volumen de combustible (lecturas del DFM Marine) y sus correspondientes valores de nivel de combustible en el depósito (lecturas del sensor de nivel), se transmiten vía Bluetooth a la aplicación móvil.
- La estación genera una tabla de calibración, según la cual construye un gráfico de dependencia del volumen de combustible del nivel de combustible en el depósito.
- Tras llenar el depósito a calibrar, el procedimiento de calibración finaliza automáticamente. La tabla de calibración formada se guarda en la memoria del sensor y en un archivo.
| Tipo de fluido | Combustible diésel | |
| Interfaces de conexión de sensores de nivel | RS-232 / RS-485 / CAN / K-Line / S7(BLE) / analógico/de frecuencia | |
| Velocidad de calibración del depósito, l/h | 1500±200 | |
| Error relativo de calibración, %. | 0,5 * | |
| Modos de calibración | automático, semiautomático, continuo | |
| Tensión nominal de alimentación, V | 12±3 | |
| Corriente de consumo a tensión nominal de alimentación, A, inferior a | 30 | |
| Dimensiones totales, mm | 700х230х360 | |
| Peso del DUT-E ATS, kg | 25±2 | |
| Interfaz de comunicación con dispositivo Android | Bluetooth 4.1 | |
| Tiempo de funcionamiento continuo, h, inferior a | 2 ** | |
* En el caso de depósitos de forma compleja, el valor de error puede aumentar hasta ±1,0 %.
** Con una pausa tecnológica de al menos 15 min después de cada 2 h de funcionamiento continuo.
1-Estación de calibración automática DUT-E ATS ensamblada
2-Pasaporte
3-Cable S6 2SC-300 (3 m)
4-Manguera de llenado
5-Manguera de entrada
