Sea and river vessel telematics

Telem谩tica de transporte fluvial

Telem谩tica de transporte fluvial

Objetivos y fines

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    Contabilidad del combustible gastado

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    Prevenci贸n de robos de combustible

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    Control de los par谩metros de funcionamiento de los motores

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    Actualizaci贸n de las normas de consumo de combustible

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    Seguimiento de la ubicaci贸n y el curso del buque

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    Contabilidad de horas de motor

El control del consumo de combustible y el monitoreo de la ubicaci贸n de las embarcaciones fluviales y mar铆timas ayudan a los propietarios del transporte acu谩tico y los servicios de despacho a reducir el tiempo de inactividad de la flota, evitar el robo de combustible, reducir los costos de operaci贸n y mantenimiento, simplificar la contabilidad del combustible gastado, mejorar la disciplina del equipo de la embarcaci贸n. El sistema de vigilancia del transporte mar铆timo y fluvial es adecuado para diferentes tipos de buques: dragas de succi贸n, gr煤as flotantes, buques de observaci贸n y mobiliario, embarcaciones, buques pesqueros, lanchas, remolcadores y otros.

Par谩metros controlados:

  • Nivel de combustible en el tanque;
  • consumo de combustible por hora;
  • consumo total de combustible;
  • consumo total de combustible en r茅gimen de 芦Ralent铆禄, 芦脫ptimo禄, 禄 Sobrecarga禄;
  • temperatura del combustible.
  • Horas de funcionamiento del motor
  • tiempo total de funcionamiento del motor en el modo 芦ralent铆禄, 芦脫ptimo禄, 禄 Sobrecarga禄;
  • temperatura del refrigerante;
  • presi贸n del aceite del motor;
  • modo de funcionamiento actual del motor por consumo de combustible.
  • Eventos 禄 on/ off de alimentaci贸n禄, 芦Subida禄, 芦Intervenci贸n禄, etc.
  • tiempo de trabajo en el modo 芦Subida禄, 禄 Intervenci贸n禄;
  • el consumo de combustible en el modo 芦Subida禄;
  • ubicaci贸n del buque
  • informaci贸n de los sensores anal贸gicos estandares y adicionales (a trav茅s del convertidor digital-anal贸gico MasterCAN DAC2113)

Opciones de ejecuci贸n t茅cnica

El sistema de monitoreo incluye el uso de DUT-e, DUT-e GSM y el medidor de flujo DFM lo que es adecuado para el control de la ubicaci贸n del buque, as铆 como para el monitoreo en tiempo real de los principales par谩metros: nivel de combustible en los tanques principales y adicionales, consumo de combustible real y tiempo de funcionamiento del motor en diferentes modos, etc.

Esta ejecuci贸n proporciona:

  • Informar por SMS o correo electr贸nico sobre eventos importantes que ocurren con el buque, como drenaje de combustible, modo 芦Subida禄 del flujometro, restos de combustible m铆nimos, etc.;
  • Posibilidad de diagn贸stico remoto y configuraci贸n del medidor a trav茅s de comandos SMS;
  • Control del nivel de combustible del tanque;
  • Control de ubicaci贸n;
  • Control del consumo de combustible real;
  • El control del tiempo de funcionamiento del motor en total y por los modos de funconamiento: 芦ralent铆禄, 芦贸ptimo禄, 芦sobrecarga禄.

El uso de un lector FMSCrocodile Sin contacto acelerar谩 el proceso de instalaci贸n mediante su f谩cil conexi贸n a los cables, y la instalaci贸n de DFM Marine en el sistema de combustible del generador principal y auxiliar medir谩 el consumo real de combustible en la l铆nea principal con un caudal de hasta 4 m3 / h

Esta ejecuci贸n proporciona:

  • Informar por SMS o correo electr贸nico sobre eventos importantes que ocurren con el buque, como drenaje de combustible, modo 芦Subida禄 del flujometro, restos de combustible m铆nimos, etc.;
  • Control del consumo de combustible real;
  • Control de los par谩metros de funcionamiento importantes, como la presi贸n del aceite, la temperatura del motor, etc. m谩s de 100 par谩metros;
  • Supervisi贸n del tiempo de funcionamiento del motor total y por los modos de trabajo: 芦ralent铆禄, 芦贸ptimo禄, 禄 sobrecarga禄;
  • Control de ubicaci贸n.

 

La soluci贸n completa permitir谩 obtener informaci贸n en tiempo real sobre el consumo de combustible real, controlar el funcionamiento del motor, as铆 como los generadores diesel y calderas.

Esta opci贸n permite:

  • Informar por SMS o correo electr贸nico sobre eventos importantes que ocurren con el buque, como drenaje del combustible, 芦subida禄 de los datos de consumo, el resto m铆nimo, etc.;
  • Control del consumo real de combustible de los generadores principales y auxiliares;
  • Control del consumo real de combustible con un gran consumo de combustible (de 0.02 a 4 m3 / hora)
  • Monitoreo del tiempo de funcionamiento del motor total y por los modos de trabajo: 芦ralent铆禄, 芦贸ptimo禄, 禄 sobrecarga禄;
  • Control de ubicaci贸n.

Particularidades:

Control de la ruta, el curso y la velocidad del buque

Control del consumo total y de horas para cada consumidor de combustible

Determinaci贸n del consumo de combustible en modo 芦Ralent铆禄, 芦脫ptimo禄, 芦Sobrecarga禄

Alerta de eventos importantes en tiempo real a trav茅s del Servicio de Telem谩tica ORF4, por SMS o correo electr贸nico

An谩lisis post-crucero: distancia, tiempo de inactividad, consumo de combustible por viaje cumplimiento del horario de la ruta etc.

Telem谩tica de transporte fluvial

Ejemplos de proyectos realizados

Control of fuel consumption on small passenger ships

Puerto de Ventspils, Letonia

Tarea: monitorear el consumo de combustible y evitar la manipulaci贸n de combustible del buque.

Soluci贸n: medidores de flujo de combustible DFM 250 AK para grupos electr贸genos y DFM 250DK para motores de carrera.

Resultado: reducci贸n del consumo de combustible en ~ 60% durante las primeras 2 semanas de funcionamiento.

TRANSMET, Rusia

Tarea: controlar el consumo de combustible en los buques fluviales y optimizar las rutas, el tiempo de estacionamiento.

Soluci贸n: los medidores de flujo de combustible DFM 250CCAN est谩n Instalados en la l铆nea de combustible directa de los motores. En la l铆nea de combustible directa de los generadores diesel y de la caldera – los medidores de flujo DFM 100CCAN.

Resultado: reducci贸n de los gastos por combustible (el consumo real result贸 ser menor que la norma en 100 l / h).

Monitoring of fuel consumption in medium dry cargo vessels

Monitoring of fuel consumption on marine container ships and special vessels

Grandes empresas de log铆stica

Tarea: controlar el consumo de combustible en buques mar铆timos, construir un sistema eficaz de vigilancia del transporte en el transporte multimodal.

Soluci贸n: los medidores de flujo de combustible DFM MARINE est谩n Instalados en la l铆nea de combustible directa de los motores. En la l铆nea de combustible directa de los generadores diesel y los motores auxiliares 鈥 medidores de flujo DFM 250CCAN Y DFM 100CCAN. Salida adicional de informaci贸n al salpicadero

Resultado: Reducci贸n los costos de transporte hasta un 40%.

Telem谩tica de transporte fluvial
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