Convertisseur de données

Convertisseurs de données MasterCAN pour la télématique des véhicules

• Lecture simultanée des données depuis les bus J1708 et CAN
  MasterCAN lit les messages des bus J1587 et J1939, filtre et fusionne les données dans des messages J1939/71 uniques, puis transmet les données reçues via l’interface CAN de sortie. Cette fonctionnalité est utilisée pour les véhicules fabriqués par Volvo, Renault, John Deere, les constructeurs automobiles américains, ainsi que d’autres machines équipées du bus de données J1708 (SAE J1587).
• Interface de données véhicule pour la réception des messages FMS
  MasterCAN analyse le bus CAN, sélectionne les messages FMS et les envoie à l’unité télématique. Le filtrage des messages FMS permet de réduire la charge de données du port CAN du tracker et la quantité de données transmises au serveur télématique, simplifiant ainsi la configuration du système télématique complet. De plus, MasterCAN génère des messages télématiques à partir de ceux trouvés dans le CAN J1939/71. Ces messages télématiques contiennent les paramètres d’exploitation les plus importants pour la télématique et économisent du temps de parsing du bus CAN.
• Transformation de CAN J1939 en RS-232 ou RS-485
  MasterCAN transforme les messages reçus via les bus CAN et J1708 en données HEX, texte ou en protocole Modbus RTU, puis les transmet via les interfaces RS-232 ou RS-485. Cette fonctionnalité est utilisée pour les GPS-tracker, boîtes télématiques ou autres appareils terminaux où aucun port CAN n’est disponible pour connecter le bus CAN.
• Compteur de consommation totale de carburant depuis le démarrage du moteur
  Il n’y a souvent pas de données sur la consommation totale de carburant dans le bus J1939/71. Cependant, ces données sont nécessaires pour surveiller la consommation de carburant. Le convertisseur de données MasterCAN calcule indépendamment la consommation de carburant depuis le dernier démarrage du moteur en utilisant le paramètre « Taux instantané de carburant » (SPN 183) et transmet le compteur à l’unité télématique.
• Combinaison des données provenant de deux bus CAN
  Lire et transmettre des messages simultanément à partir de deux bus CAN J1939 vers un seul port CAN de l’unité télématique pourrait entraîner un conflit d’adresses. L’unité télématique recevra des valeurs du même paramètre provenant de deux ECUs non liés ayant la même adresse (SA), ce qui entraînera des lectures incorrectes. MasterCAN est capable de transmettre des messages FMS sans changer l’adresse d’origine et de substituer l’adresse du réseau par la sienne dans les messages télématiques.

MasterCAN Data Converters for IIoT and Industrial Automation

1) Intégration d’un contrôleur dans un système de télématique (IIoT)
Le MasterCAN RS2CAN lit les données via le protocole Modbus RTU, par exemple, depuis un contrôleur de groupe électrogène diesel, et convertit les données reçues en messages CAN J1939 / S6 pour les transmettre à un appareil terminal ou autre équipement avec interface CAN. En utilisant le logiciel de service MasterCAN, il est possible de sélectionner les registres Modbus à lire et de définir dans quels messages J1939 les données doivent être converties.

2) Transfert de données depuis l’équipement télématique vers un contrôleur via Modbus RTU
Le MasterCAN CAN2RS reçoit des messages des capteurs du système télématique et stocke les données reçues dans les registres conformément au protocole Modbus RTU. Un appareil terminal, par exemple, un routeur ou un contrôleur de générateur diesel, lit ces messages pour un traitement ultérieur, une transmission vers un SCADA ou un affichage.

3) Intégration de l’équipement télématique avec différentes interfaces dans un réseau unique
Le MasterCAN transforme les signaux des équipements du système télématique avec différentes interfaces – capteurs de niveau, débitmètres de carburant, capteurs de température et d’humidité et autres appareils IIoT – et intègre les données dans un réseau unique selon la norme CAN J1939/S6. Cela permet d’uniformiser les messages reçus par l’unité terminale et simplifie la tâche de parsing et d’affichage des messages du côté du service IIoT.