Determinación del consumo de combustible en volquetes mineros y excavadoras

  Cliente:

cantera de yeso, EEUU

  Tarea:

determinación de la norma de consumo de combustible por una tonelada de producción

  Técnica:

excavadoras y volquetes mineros

  Solución:

flujómetros de combustible DFM Marine

  Resultado:

recepción de datos para la creación del modelo econométrico de la empresa

*Aquí y en adelante, los datos sobre el Cliente están ocultos del acceso público.
Los detalles pueden ser revelados al firmar NDA.

Cliente

El cliente es una corporación transnacional*. Laborea los yacimientos de minerales no metálicos por todo el mundo, produce materiales de construcción, cerámica de alta resistencia, válvulas de seccionamiento, vidrio arquitectónico. Una de las unidades de negocio es la mina de yeso en los EEUU.

Técnica

En la mina funcionan diferentes tipos de maquinaria – la de extracción, carga y transportación de la piedra de yeso de rajo abierto. Para realizar el proyecto fueron seleccionados varios volquetes y excavadoras.

Camión volquete CAT 777D

Excavadora de orugas Komatsu PC 2000

Excavadora de orugas Dos motores Komatsu PC 1800

Tarea

El objetivo primordial del cliente consiste en la introducción del sistema telemático en la empresa para el control de la eficiencia del funcionamiento de la maquinaria minera.

Un parámetro importante para la calculación de la eficiencia del funcionamiento de la maquinaria es el consumo de combustible necesario para la extracción de una tonelada de piedra de yeso. Para su calculación es necesario constantemente, en modo de tiempo real recibir los datos precisos sobre el consumo de combustible actual de cada unidad de la maquinaria.

Supervisión en línea de la eficiencia de combustible de la maquinaria de cantera

La primera parte del proyecto supone la instalación y prueba del sistema telemático en el grupo de maquinaria seleccionado. En el futuro se planifica un escalado del sistema sobre todas las unidades de la maquinaria que trabaja en la mina.

En los volquetes y excavadoras está instalado el bus CAN estándar. La maquinaria fue fabricada hace 20 años y el conjunto de datos en el bus CAN es limitado – los datos sobre el combustible no se reciben. Por eso fue tomada la decisión de instalar los flujómetros en el sistema de combustible para la medición directa del consumo actual de combustible.

Solución

En el sistema de combustible de los volquetes y excavadoras fueron instalados los flujómetros DFM Marine para el control de combustible. Este instrumento de la medición directa del consumo de combustible diésel en la maquinaria pesada – barcos, locomotoras, generadores potentes, maquinaria minera.

En cada volquete instalaron dos flujómetros – en las tuberías de combustible principales de suministro y retorno. En cada excavadora instalaron cuatro flujómetros – Komatsu PC1800 tiene dos motores, y el motor de Komatsu PC2000 tiene dos tuberías de suministro y dos de retorno. Los flujómetros funcionan en pareja en el modo diferencial. El consumo horario en cada tubería es de 300-500 l/h.

Caudalímetro DFM Marine Instalación en maquinaria especial
DFM Marine, instalados en las tuberías de suministro 1 y retorno 2

Fueron instalados los DFM Marine con la interfaz CAN j1939. Los flujómetros estaban conectados vía la Tecnología S6 al bus digital único con la alimentación común. Todos los DFM Marine se ajustan desde el mismo punto. La Tecnología S6 permite unir en la red única hasta 16 DFM Marine. Los datos desde todos los flujómetros se transmiten a la misma entrada CAN del terminal.

Los datos de los flujómetros se transmitían a un terminal GPS/GSM de monitoreo de la maquinaria minera especializado y luego se enviaban al servicio telemático. El terminal y el servicio fueron elaborados por los integradores de Technoton.

El cliente recibe los datos necesarios:

  • consumo instantáneo de combustible;
  • consumo total de combustible;
  • consumo de combustible en las tuberías “de suministro” y “de retorno”;
  • consumo de combustible y tiempo de funcionamiento del motor en los modos: “Ralentí”, “Óptimo”, “Sobrecarga”, “Subida”.

Flujómetro de combustible DFM Marine

Flujómetro de combustible DFM Marine


ingeniero de la empresa integradora de Technoton

“Seleccionamos los flujómetros DFM Marine de Technoton por tres razones. Primero, es un equipamiento seguro que funciona sin averías en las condiciones más complicadas. Segundo, DFM Marine se fabrican con la interfaz CAN j1939. Lo que asegura un ajuste fácil de los flujómetros y ofrece la posibilidad de conectar varios DFM Marine a la misma entrada CAN del terminal de monitoreo. Tercero, el error de medición de DFM Marine no es más de ±0,5%, lo que asegura un control preciso de combustible.”

Resultado

El sistema telemático instalado en los volquetes y excavadoras funciona con seguridad y transmite la información sobre el consumo de combustible y tiempo de funcionamiento de los motores en tiempo real. Los datos se exportan en paquetes de software que calculan el rendimiento comercial de la producción.

Los datos sobre el tiempo de funcionamiento de los motores en modos diferentes también se utilizan para planificar el mantenimiento técnico según el tiempo real trabajado por el motor lo que aumenta significativamente el tiempo de trabajo entre reparaciones.

La dirección de la mina monitorea sin demora los datos sobre el consumo de combustible que es necesario para la extracción de una tonelada de yeso. Dentro de poco tiempo a base de estos datos será creado un modelo econométrico del trabajo de la empresa.


Jefe del departamento técnico y de servicio de la mina *

“Siendo un especialista técnico aprecié que los especialistas de Technoton vinieron e instalaron el equipamiento en la ,maquinaria directamente en la mina. La instalación fue muy rápida y el tiempo de parada de la maquinaria fue mínimo. Planeamos instalar los flujómetros en otra maquinaria de nuestra mina. El informe sobre la realización del proyecto fue enviado a la dirección de la empresa para tomar la decisión sobre la instalación del sistema telemático de Technoton en otras empresas de explotación también.”

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