Contrôle du volume de carburant dans les réservoirs stationnaires des stations-service
de carburant ✓ contrôle du carburant en temps réel ✓ suivi de la température du carburant
- Le niveau de carburant dans les réservoirs est mesuré manuellement à l’aide d’une jauge graduée
- La température du carburant est relevée séparément, tandis que le volume est calculé à l’aide d’une table d’étalonnage
- Les relevés sont consignés et traités manuellement par le personnel
- Risque élevé d’erreurs lors des mesures, de la saisie des données et du calcul du volume de carburant
- Le niveau, le volume et la température du carburant sont mesurés automatiquement avec le capteur de niveau de carburant DUT-E 2Bio S7
- Les données sont accessibles au répartiteur en temps réel sur la plateforme UNUM Genset
- L’opérateur contrôle les paramètres du carburant sur un afficheur local, même sans connexion Internet
- Le suivi des stocks de carburant est automatisé, ce qui réduit les opérations manuelles et le risque d’erreurs
Réseau de stations-service
Le client est une entreprise spécialisée dans le stockage de produits pétroliers, l’approvisionnement en carburant et la distribution de carburants.
L’entreprise dessert des clients professionnels et particuliers, et développe également son propre réseau de stations-service. Les stations distribuent de l’essence et du gazole.
Chaque type de carburant est stocké dans des réservoirs cylindriques stationnaires distincts, d’un diamètre de 2 500 à 3 000 mm et d’une capacité comprise entre 50 000 et 70 000 litres.
Réservoirs stationnaires de carburant
Dans les stations-service, le carburant est stocké dans des réservoirs stationnaires. Ceux-ci sont fabriqués dans une usine spécialisée, livrés sur le site, puis enterrés. Cette installation répond aux exigences de sécurité : elle réduit les risques d’incendie et d’endommagement des réservoirs, tout en protégeant le carburant contre la surchauffe et les variations brusques de température.
Le client distribue de l’essence et du gazole dans ses stations-service. Chaque type de carburant est stocké dans un réservoir distinct. Les réservoirs sont de forme cylindrique, ont un diamètre de 2 500 à 3 000 mm et une capacité de 50 000 à 70 000 litres.
Automatisation du contrôle des stocks de carburant dans les réservoirs stationnaires des stations-service
Avant la mise en place du système, le niveau de carburant dans les réservoirs était mesuré manuellement à l’aide d’une jauge graduée. L’opérateur ouvrait la trappe technique, descendait la jauge jusqu’au fond du réservoir et déterminait le niveau de carburant d’après la trace laissée sur l’échelle.
L’opérateur mesurait également la température du carburant, consignait manuellement les relevés dans un registre et calculait le volume à l’aide de la table de jaugeage du réservoir, en appliquant une correction de température.
Ce processus nécessitait l’intervention permanente du personnel et prenait beaucoup de temps, notamment dans les stations-service équipées de plusieurs réservoirs. Des erreurs pouvaient survenir lors de la lecture du niveau, de l’enregistrement des données et du calcul du volume.
Mesure du niveau de carburant à l’aide d’une jauge graduée
- Mesurer automatiquement le niveau, le volume et la température du carburant dans chaque réservoir
- Transmettre les données sur les stocks de carburant au gestionnaire en temps réel
- Générer des rapports sur la consommation de carburant du réservoir pour toute période sélectionnée
- Assurer un contrôle local sur un afficheur, sans connexion à Internet
Contrôle sans fil du carburant avec DUT-E 2Bio S7, MasterCAN Display et UNUM Genset
Chaque réservoir stationnaire est équipé d’un capteur de niveau de carburant sans fil DUT-E 2Bio S7.
Le capteur mesure automatiquement le niveau, le volume et la température du carburant.
L’erreur relative de mesure du niveau est comprise entre 0,1 et 0,2 %.
La conception antidéflagrante est certifiée selon la norme internationale IECEx, ce qui permet d’utiliser les capteurs pour le contrôle du carburant dans des zones à atmosphère explosible.
Les données sont transmises par Bluetooth jusqu’à 50 m, sans pose de câbles. Le convertisseur S7 Radiobox CAN les transmet à l’afficheur MasterCAN Display.
L’opérateur visualise le niveau, le volume et la température du carburant dans chaque réservoir.
Il peut passer d’un écran à l’autre et contrôler les stocks de carburant de la station-service, même sans connexion Internet.
La passerelle télématique CANUp transmet les données à la plateforme cloud de surveillance UNUM Genset.
Le gestionnaire surveille en temps réel le niveau, le volume et la température du carburant dans les réservoirs, et dispose de données actualisées sur les stocks de chaque station-service.
UNUM Genset conserve l’historique des mesures et génère des rapports sur la consommation de carburant du réservoir pour la période sélectionnée.
Composition du système de surveillance
Composition du système de surveillance
Capteur DUT-E 2Bio S7 et section supplémentaire
DUT-E 2Bio S7 installé dans un réservoir stationnaire
Contrôle local et à distance du carburant dans les réservoirs stationnaires des stations-service
Agrandir Données sur le carburant affichées sur MasterCAN Display sans connexion Internet
Agrandir Stocks et température du carburant dans le système de surveillance UNUM Genset
Agrandir Rapport sur les volumes d’essence et de gazole dans le système de surveillance UNUM Genset
« Le client avait besoin de contrôler le carburant dans une station-service équipée de plusieurs réservoirs de gazole et d’essence.
L’une des principales exigences était d’assurer un contrôle local hors ligne sur un afficheur, sans connexion Internet.
Nous avons proposé d’utiliser MasterCAN Display. L’afficheur se connecte via l’interface CAN J1939/S6 et affiche toutes les données nécessaires : le niveau, le volume et la température du carburant. L’opérateur peut passer rapidement d’un écran à l’autre et contrôler le carburant dans chaque réservoir. »
Besoin d’un système de contrôle du carburant dans les réservoirs stationnaires des stations-service ?
Nous vous proposerons une solution de contrôle automatique du niveau, du volume,
de la température et de la consommation de carburant pour des réservoirs stationnaires d’une hauteur maximale de 6 mètres.
Suivi automatisé des stocks de carburant dans les stations-service
Le client a automatisé le suivi des stocks de carburant dans ses stations-service. Le niveau, le volume et la température du carburant sont désormais mesurés automatiquement, sans jauge graduée ni traitement manuel des données.
L’opérateur contrôle le carburant sur un afficheur local sans connexion Internet, tandis que le gestionnaire accède à distance aux données de chaque réservoir dans le système de surveillance UNUM Genset.
Le nombre d’opérations manuelles a été réduit, ainsi que le risque d’erreurs lors des mesures, de la saisie des relevés et du calcul du volume de carburant.
Le système est installé dans 30 stations-service. Le client prévoit ensuite d’équiper l’ensemble de son réseau, qui compte plus de 100 stations-service.
- Précision des mesures. L’erreur relative de mesure du niveau est comprise entre 0,1 et 0,2 %. La précision est maintenue même lorsque le type de carburant stocké change : aucun réétalonnage du capteur n’est nécessaire.
- Certification internationale IECEx pour des atmosphères explosibles. L’équipement permet de mesurer le niveau d’essence en toute sécurité et peut être utilisé dans les zones à atmosphère explosible.
- Surveillance à distance et contrôle hors ligne. Les équipements et le logiciel cloud sont fournis par un seul fabricant, aussi bien pour la surveillance à distance que pour le contrôle local sans connexion Internet. »
Questions fréquentes sur la surveillance du carburant dans les réservoirs stationnaires des stations-service
Comment automatiser le contrôle du carburant dans les réservoirs stationnaires d’une station-service ?
Chaque réservoir est équipé d’un capteur de niveau de carburant sans fil DUT-E 2Bio S7. Il mesure automatiquement le niveau, le volume et la température du carburant. Les données sont transmises à l’afficheur local MasterCAN Display et à la plateforme de surveillance UNUM Genset.
Quels paramètres du carburant le système contrôle-t-il ?
Le système affiche le niveau de carburant en millimètres, son volume réel en litres et sa température. Les données sont disponibles séparément pour chaque réservoir stationnaire.
Est-il possible de contrôler le carburant sans connexion Internet ?
Oui. MasterCAN Display affiche le niveau, le volume et la température du carburant directement sur le site de la station-service. L’opérateur peut passer d’un écran à l’autre et contrôler chaque réservoir, même sans connexion Internet.
Est-il possible de contrôler à distance les stocks de carburant de plusieurs stations-service ?
Oui. La passerelle télématique CANUp transmet les données à UNUM Genset. Le gestionnaire visualise en temps réel les stocks de carburant de chaque station-service et peut générer des rapports sur les mouvements de carburant pour la période sélectionnée.
Le DUT-E 2Bio S7 convient-il à l’essence et au gazole ?
Oui. Le DUT-E 2Bio S7 mesure le niveau du gazole comme celui de l’essence. Sa troisième électrode de mesure détecte les variations de la constante diélectrique du carburant et corrige automatiquement les relevés.
Faut-il réétalonner le capteur lorsque le carburant stocké change ?
Non. Lorsque le type de carburant change, le DUT-E 2Bio S7 corrige automatiquement les résultats de mesure. Aucun réétalonnage du capteur n’est nécessaire lors du passage de l’essence au gazole, ou inversement.
Quelle est la précision de mesure du niveau de carburant ?
Dans le cadre de ce projet, l’erreur relative de mesure du niveau de carburant est comprise entre 0,1 et 0,2 %. Cette précision élevée est maintenue même lorsque le type de carburant stocké change.
Faut-il poser des câbles entre les réservoirs et les équipements de surveillance ?
Non. Le DUT-E 2Bio S7 transmet les données par Bluetooth jusqu’à une distance de 50 m. Le convertisseur S7 Radiobox CAN reçoit les données des capteurs et les convertit en messages CAN J1939 destinés à l’afficheur MasterCAN Display et à la passerelle télématique CANUp.
Le DUT-E 2Bio S7 peut-il être utilisé dans des zones à atmosphère explosible ?
Oui. Le DUT-E 2Bio S7 est disponible en version antidéflagrante et convient au contrôle du niveau d’essence et de gazole dans les réservoirs stationnaires des stations-service. Sa protection antidéflagrante est confirmée par la certification internationale IECEx.