Стенд «Телематика»
Функциональная имитация
работы машины и телематической системы
Стенд «Телематика»
Функциональная имитация
работы машины и телематической системы
Стенд «Телематика» имитирует работу электрической, электронной и топливной систем машины. Стенд позволяет изучить принципы работы и взаимодействия элементов телематической системы в различных режимах работы имитируемой машины и получить практические навыки подключения и настройки оборудования СМТ. Стенд «Телематика» может использовать в целях демонстрации работы системы мониторинга автомобиля, водного транспорта, сельхозтехники или стационарного агрегата. Стенд будет полезен интеграторам СМТ, компаниям-разработчикам телематического оборудования, ВУЗам и ССУЗам.
Назначение
Демонстрация
Презентация возможностей системы мониторинга транспорта (выставки, семинары, шоу-румы)
Тестирование
Тестирование бортового оборудования и сервера телематических услуг
Обучение студентов
Обучение студентов (группа направлений подготовки специальностей «техника и технологии наземного транспорта»)
Обучение установщиков
Обучение специалистов-установщиков телематических датчиков и терминалов
Модификации стенда
Стенд имитирует функционирование дополнительного и штатного Бортового оборудования грузового автомобиля, подключенного к Телематическому интерфейсу S6
Комплектность: стенд, блок питания, упаковка, документация
Юниты S6:
Онлайн телематический шлюз CANUp 27 Standard
Датчик уровня топлива DUT-E CAN (2 шт)
Расходомер топлива DFM 100 ACAN
Бесконтактный считыватель FMSCrocodile CCAN
Цифро-аналоговый конвертер MasterCAN DAC15 (2 шт)
Дисплей MasterCAN Display 61
Датчик нагрузки на оси GNOM DP
Размер (ШхВ) 1,09 x 1,45 м
Скачать руководство по эксплуатации
Стенд имитирует функционирование дополнительного и штатного Бортового оборудования путевой машины, подключенной к Телематическому интерфейсу S6
Комплектность: стенд, блок питания, упаковка, документация.
Юниты S6:
Онлайн телематический шлюз CANUp 27 Standard
Датчики уровня топлива DUT-E CAN (2 шт)
Расходомер топлива 100 ACAN
Бесконтактный считыватель FMSCrocodile CCAN
Цифро-аналоговый конвертер MasterCAN DAC15 (2 шт)
Дисплей MasterCAN Display 61
Размер (ШхВхГ): 1440х940х600 мм
Стенд имитирует функционирование дополнительного и штатного Бортового оборудования судна, подключенного к Телематическому интерфейсу S6
Комплектность: стенд, блок питания, упаковка, документация.
Юниты S6:
Онлайн телематический шлюз CANUp 27 Standard
Датчики уровня топлива DUT-E CAN (4 шт)
Расходомеры топлива DFM 100 ACAN(4 шт)
Бесконтактный считыватель FMSCrocodile CCAN
Цифро-аналоговый конвертер MasterCAN DAC 2113
Дисплей MasterCAN Display 35
Размер (ШхВ): 1,27 x 1,64 м
Стенд имитирует функционирование дополнительного и штатного Бортового оборудования сельскохозяйственной техники с навесным оборудованием, подключенному к Телематическому интерфейсу S6
Комплектность: стенд, блок питания, упаковка, документация.
Юниты S6:
Онлайн телематический шлюз CANUp 27 Standard
Датчики уровня топлива DUT-E CAN (2 шт)
Расходомеры топлива DFM 100 ACAN
Бесконтактный считыватель FMSCrocodile CCAN
Цифро-аналоговый конвертер MasterCAN DAC 2113
Цифро-аналоговый конвертер MasterCAN DAC 15
Дисплей MasterCAN Display 35
Размер (ШхВ): 1,27 х 1,44 м
Стенд имитирует функционирование дополнительного и штатного Бортового оборудования дизель-генератора, подключенного к Телематическому интерфейсу S6
Комплектность: стенд, блок питания, упаковка, документация.
Юниты S6:
Онлайн телематический шлюз CANUp 27 Standard
Датчики уровня топлива DUT-E CAN (2 шт)
Расходомеры топлива DFM 100 СCAN
Бесконтактный считыватель FMSCrocodile CCAN
Цифро-аналоговый конвертер MasterCAN DAC 2113
Цифро-аналоговый конвертер MasterCAN DAC 15
Дисплей MasterCAN Display 35
Размер (ШхВ): 1,27 х 1,44 м
Контролируемые параметры
Суммарный объем топлива и объема топлива в каждом из 2-х баков в отдельности;
Наличие воды в топливе;
События «Заправка» и «Слив из топливного бака»;
Часовой (мгновенный) расхода топлива;
Расход топлива — суммарного и в различных режимах работы двигателя («Холостой ход», «Оптимальный», «Перегрузка»);
Давление и температура масла;
Время работы двигателя — суммарное и в различных режимах работы («Холостой ход», «Оптимальный», «Перегрузка»);
События «Накрутка расходомера» и «Вмешательство в работу расходомера»;
Обороты двигателя;
Температура охлаждающей жидкости;
Напряжение бортовой сети;
Положение ключа зажигания;
Нагрузка на оси;
Открытие двери;
Событие «Нажатие тревожной кнопки»;
Неисправности Бортового оборудования.
Телематический сервис – отображение данных
