Control de combustible en los generadores de la sucursal del Banco Central de Nigeria
- Control manual del combustible en el tanque (con varilla)
- El consumo de combustible se calcula según las horas de trabajo
- Los robos de combustible no se detectan
- No hay datos precisos para el control ni la gestión
- Control preciso del nivel de combustible en el tanque
- Medición del consumo real de combustible
- Detección de robos de combustible
- Control automatizado del funcionamiento del grupo electrógeno
Sucursal bancaria con generadores diésel de respaldo
Sucursal del Banco Central de Nigeria en Ibadán. Como agencia regional esa sede supervisa el sistema bancario y la distribución de moneda en la región.
Actúa como un eslabón de enlace entre la casa matriz y las instituciones financieras del sur de Nigeria, respaldando la regulación, supervisión y operación del banco a nivel local.
Generadores Cummins con potencias de 100 a 1029 kVA
Control del consumo de combustible y prevención de robos
Para el banco, el suministro eléctrico ininterrumpido es de crucial importancia, ya que afecta directamente a los sistemas de pago y a las operaciones diarias. Cualquier fallo puede provocar pérdidas financieras significativas.
Actualmente, el control del nivel de combustible se realiza manualmente mediante unas varillas, y el consumo se estima a base de las horas de funcionamiento del motor. Estos métodos son aproximativos, no reflejan los modos de funcionamiento reales y no proporcionan datos precisos sobre el consumo real ni sobre el combustible restante.
- Control preciso del nivel de combustible en los tanques para la prevención de robos
- Registro fiable del consumo real de combustible por los generadores
Monitoreo remoto de combustible de grupos electrógenos en UNUM Genset
Composición del sistema de monitoreo
1 Sensores de nivel de combustible DUT-E
2 Medidor de flujo de combustible DFM D
3 Medidores de flujo de combustible DFM Marine
4 Gateway telemático CANUp Genset
5 MasterCAN Display
Los tanques de combustible están equipados con sensores de nivel DUT-E, que miden el nivel y el volumen de combustible con una precisión superior al 1 %. El consumo de combustible y el tiempo de funcionamiento del motor se miden con los flujómetros de combustible.
El medidor de flujo diferencial DFM D está instalado en el sistema de combustible del generador de respaldo. Los demás generadores están equipados con dos medidores DFM Marine, instalados en las líneas de suministro y retorno de combustible.
La pantalla MasterCAN Display ofrece una visualización clara de todos los parámetros clave relacionados con el combustible, lo que asegura un monitoreo en tiempo real en el sitio.La unidad telemática inteligente CANUp Genset recopila los datos de todos los componentes del sistema de monitoreo, los procesa y transmite la información al servicio telemático UNUM Genset.
Medidor de flujo de combustible DFM D
Medidores de flujo de combustible DFM Marine
MasterCAN Display
Reducción de los costes de combustible de los grupos electrógenos diésel
El cliente ve en tiempo real datos precisos sobre el consumo de combustible de cada generador, recibe alertas sobre drenajes y repostajes, y genera informes de combustible. El repostaje de los generadores se planifica con precisión y los robos de combustible desde los tanques quedan eliminados.
Como resultado, los riesgos de paradas de los generadores se redujeron al mínimo, la logística de suministro de combustible se optimizó y los costes de combustible disminuyeron un 16%.
Está prevista la instalación del sistema de monitoreo en los generadores de otras sucursales del banco: en total, más de 100 unidades.
- 100% de compatibilidad entre todos los equipos a bordo y el software, con configuración sencilla y funcionamiento fiable del sistema de monitoreo
- Amplia gama de equipos para resolver tareas de control de combustible tanto en tanques estacionarios como en motores de generadores
- Tarificación flexible de los servicios de UNUM Genset: pago solo por la funcionalidad necesaria, con posibilidad de adaptar rápidamente el conjunto de servicios
Preguntas frecuentes sobre el monitoreo de combustible de generadores
¿En qué se diferencia el monitoreo del consumo de combustible del control basado en horas de trabajo?
El control basado en horas de trabajo se apoya en los datos nominales del motor y no tiene en cuenta los regímenes reales de funcionamiento, el desgaste ni la calidad del combustible. El consumo real siempre difiere del consumo normativo. Los medidores de flujo DFM miden el volumen real de combustible que pasa por el motor con un error inferior al 1%. En el proyecto del Banco Central de Nigeria, esto permitió detectar una diferencia del 16% entre el consumo normativo y el real.
¿Se puede instalar el sistema de monitoreo en generadores de diferentes modelos y potencias?
Sí. Los equipos de Technoton son compatibles con generadores de cualquier fabricante: Cummins, Caterpillar, Perkins, Volvo Penta y otros. Todos los componentes se integran mediante la interfaz J1939/S6, lo que permite utilizar un sistema unificado para generadores de distintas potencias. En este proyecto, tres modelos de Cummins (100, 500 y 1029 kVA) operan dentro de un mismo sistema de monitoreo.
¿Cómo detecta el sistema los robos de combustible de los tanques?
Los sensores de nivel DUT-E miden de forma continua el volumen de combustible en el tanque. La plataforma UNUM Genset identifica automáticamente los eventos: repostaje (aumento brusco del nivel), drenaje (disminución del nivel con el motor apagado) y consumo normal. Si detecta una reducción sospechosa del nivel, el sistema envía de inmediato una alerta al responsable.
¿Qué datos están disponibles de forma remota y es necesario tener un operador en el sitio?
La plataforma UNUM Genset muestra todos los parámetros clave: consumo actual de combustible, nivel en los tanques, tiempo de funcionamiento del motor, historial de repostajes y drenajes, e informes analíticos para cualquier período. Los datos están disponibles 24/7 desde cualquier dispositivo. Para el control operativo en el sitio se utiliza la pantalla MasterCAN Display, que muestra los parámetros sin necesidad de conexión a internet.
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