Télématique du transport de produits pétroliers : contrôle du carburant dans les citernes de camions-citernes
- Le niveau de carburant est mesuré manuellement à l’aide d’une pige graduée
- L’opérateur ne peut pas suivre le volume de carburant dans la citerne pendant le trajet
- Forte erreur de mesure due à l’inclinaison de la citerne et aux variations de température du carburant
- Impossible de détecter les vols de carburant
- Mesure automatique du carburant dans les compartiments de citerne avec DUT-E 2Bio S7
- Contrôle précis des volumes de remplissage et de vidange pour chaque camion-citerne
- Surveillance en ligne du volume de carburant restant dans chaque compartiment
- Les vols de carburant pendant le transport ont été éliminés
Ministère du Pétrole du Soudan
Le client est une entreprise pétrolière spécialisée dans l’importation et la distribution de produits pétroliers, appartenant au Ministère du Pétrole du Soudan.
L’entreprise exploite un réseau de stations-service et une flotte de camions-citernes pour la livraison d’essence et de gazole. Sa mission principale consiste à assurer l’approvisionnement en carburant des régions éloignées du pays.
Le carburant est transporté par des ensembles routiers composés d’un tracteur et d’une ou deux citernes, chacune d’une capacité maximale de 45 000 litres.
Camions-citernes d’une capacité maximale de 45 000 litres
L’essence et le gazole sont livrés par des camions-citernes équipés de tracteurs routiers 6×4. Chaque tracteur remorque une ou deux citernes de carburant, d’une capacité comprise entre 22 000 et 45 000 litres chacune.
Contrôle du carburant dans les compartiments des citernes pendant le transport de produits pétroliers
Avant la mise en place du système de surveillance, le volume de carburant était mesuré à l’aide d’une pige graduée lors du remplissage des citernes et de leur vidange sur le lieu de livraison.
Cette méthode manuelle oblige le conducteur ou l’opérateur à ouvrir la trappe de la citerne, à introduire la pige dans le compartiment et à déterminer le niveau de carburant d’après les graduations.
La mesure prenait beaucoup de temps et sa précision dépendait de plusieurs facteurs : l’inclinaison de la citerne, la dilatation thermique du carburant et le facteur humain.
Pendant le trajet, le dispatcher ne pouvait pas connaître le volume réel de carburant dans la citerne ni détecter rapidement une vidange non autorisée ou un vol.
- Contrôler avec précision le volume de carburant lors du remplissage et de la vidange
- Transmettre en ligne les données de niveau, de volume et de température du carburant dans chaque compartiment
- Enregistrer automatiquement les remplissages et les vidanges, y compris les événements survenant en cours de route
- Contribuer à prévenir les vols de carburant pendant le transport sur des itinéraires isolés
Mesure du niveau de carburant à l’aide d’une pige graduée
Les zones isolées présentent un risque de vol de carburant
Capteur de niveau de carburant DUT-E 2Bio S7 dans chaque compartiment de la citerne
Des capteurs sans fil de niveau de carburant DUT-E 2Bio S7 sont installés dans chaque compartiment de la citerne.
Les capteurs mesurent le niveau, le volume et la température du carburant, puis transmettent les données au service télématique.
L’erreur de mesure du niveau de carburant du DUT-E 2Bio S7 est de seulement ±1 %.
Le DUT-E 2Bio S7 est équipé d’une troisième électrode qui détecte le changement de carburant et corrige automatiquement les mesures.
Le capteur convient aux citernes transportant de l’essence ou du gazole selon les trajets.
La protection contre les explosions des capteurs est confirmée par le Certificat de Conformité international IECEx.
L’unité télématique Teltonika collecte les données de tous les capteurs via Bluetooth et les transmet au service télématique.
Le client peut suivre le volume de carburant restant dans chaque compartiment, consulter les rapports sur les mouvements de carburant et recevoir des alertes en cas de vidange.
Composants du système de surveillance
Composants du système de surveillance
Capteur DUT-E 2Bio S7 et section supplémentaire
Capteur DUT-E 2Bio S7 installé sur un compartiment de citerne
« La principale exigence du client était de contrôler avec précision le niveau de carburant dans les compartiments des citernes, y compris lors d’un changement de carburant.
Les capteurs DUT-E 2Bio S7 sont équipés d’une troisième électrode qui corrige automatiquement les mesures lorsque le type de carburant change. Contrairement aux capteurs d’autres fabricants, cette correction s’effectue après le remplissage de n’importe quel volume de carburant, que le compartiment soit partiellement ou entièrement rempli. Aucun réétalonnage du capteur n’est nécessaire. La précision des mesures répond pleinement aux exigences du client. »
Besoin d’un système de surveillance du carburant pour camions-citernes ?
Nous vous proposerons une solution adaptée pour contrôler le niveau, le volume,
les remplissages et les vidanges de carburant dans chaque compartiment de la citerne.
Contrôle des stocks de carburant et prévention des vols pendant le transport
Le système de surveillance du carburant Technoton a été installé sur plus de 100 citernes. Le client bénéficie désormais d’un suivi précis du carburant dans chaque compartiment lors du remplissage, du transport et de la vidange.
Les données sont transmises au service télématique, ce qui permet au client de suivre le volume réel de carburant tout au long de chaque trajet. Le système enregistre les remplissages et les vidanges et envoie des alertes lorsqu’une vidange est détectée.
Les vols de carburant pendant le transport ont été éliminés. Le client prévoit d’installer le système sur l’ensemble de sa flotte de camions-citernes.
- Haute précision des mesures. Les capteurs DUT-E 2Bio S7 assurent un contrôle précis du niveau et du volume de carburant. Une vérification à l’aide d’une pige graduée a confirmé que l’erreur de mesure ne dépasse pas 1 %, même lorsque le carburant dans le compartiment passe du gazole à l’essence ou inversement.
- Protection contre les explosions et compatibilité avec différents types de carburant. Les capteurs sont certifiés pour une utilisation en atmosphères explosives et conviennent à la mesure du niveau et du volume du gazole comme de l’essence. »
Questions fréquentes sur la surveillance du carburant dans les compartiments des camions-citernes
Comment contrôler le volume de carburant dans un camion-citerne pendant le transport ?
Un capteur différentiel sans fil de niveau de carburant DUT-E 2Bio S7 est installé dans chaque compartiment de la citerne. Il mesure le niveau, le volume et la température du carburant. Les données sont transmises par la Technologie S7 à l’unité télématique, puis au service télématique. Le dispatcher peut suivre en ligne le volume réel de carburant dans chaque compartiment, sans mesure manuelle à l’aide d’une pige graduée.
Peut-on détecter une vidange non autorisée en cours de route ?
Oui. Le système de surveillance enregistre les variations du volume de carburant dans la citerne et détecte les remplissages, les vidanges et les événements suspects pendant le transport. Les responsables reçoivent des alertes, tandis que les rapports sur les mouvements de carburant indiquent où, quand et de combien le volume a changé.
Le DUT-E 2Bio S7 convient-il à l’essence et au gazole ?
Oui. Le DUT-E 2Bio S7 est conçu pour les applications dans lesquelles la composition du carburant peut changer. Sa troisième électrode de mesure détecte les variations de la permittivité diélectrique du carburant, ce qui permet au capteur de corriger automatiquement ses mesures lors du passage du gazole à l’essence ou inversement.
Faut-il réétalonner le capteur lorsque le type de carburant change dans un compartiment ?
Non. Lorsque le type de carburant change, le DUT-E 2Bio S7 corrige automatiquement les mesures. Dans le cadre de ce projet, une vérification à l’aide d’une pige graduée a confirmé que l’erreur de mesure ne dépassait pas 1 %, même lors du passage du gazole à l’essence ou inversement dans le compartiment de la citerne.
Faut-il installer des câbles entre les capteurs et l’unité télématique ?
Non. Le DUT-E 2Bio S7 transmet les données via Bluetooth Low Energy dans le cadre de la Technologie S7. Cela simplifie l’installation sur les camions-citernes équipés d’une ou de deux citernes, car aucun câble ne doit être posé entre chaque capteur et l’unité télématique. Les données peuvent être reçues par une unité télématique, un smartphone ou tout autre appareil compatible.
Le capteur peut-il être installé dans une citerne de grande hauteur ?
Oui. La partie de mesure du DUT-E 2Bio S7 peut être prolongée à l’aide de sections supplémentaires afin de l’adapter à la hauteur de la citerne. Dans le cadre de ce projet, des sections supplémentaires de 1 000 mm ont été utilisées, ce qui a simplifié le transport des capteurs et leur installation sur site.
Les capteurs sont-ils protégés contre les explosions pour une utilisation sur des camions-citernes ?
Oui. Des capteurs sans fil DUT-E 2Bio S7 avec protection contre les explosions sont utilisés sur les camions-citernes. Leur protection est confirmée par le Certificat de Conformité IECEx pour une utilisation en atmosphères explosives. Les capteurs conviennent à la surveillance du niveau et du volume de l’essence et du gazole dans les compartiments des citernes.