Tâches
Surveillance des paramètres de fonctionnement en temps réel
Gestion à distance des groupes électrogènes diesel
La surveillance des générateurs diesel est une solution matérielle et logicielle permettant de contrôler le carburant, de surveiller les paramètres de fonctionnement et de diagnostiquer le moteur des groupes électrogènes diesel (GED), de collecter les paramètres électriques du générateur et de gérer à distance les GED.
Le système de surveillance et de gestion à distance des GED garantit un fonctionnement ininterrompu des équipements, réduit les coûts liés au carburant, à l’exploitation et à la maintenance, prévient les pannes et les immobilisations, et prolonge la durée de vie des générateurs diesel.
Surveillance des générateurs diesel
Système de surveillance et de gestion à distance des groupes électrogènes diesel (GED)
Tâches
La surveillance des générateurs diesel est une solution matérielle et logicielle permettant de contrôler le carburant, de surveiller les paramètres de fonctionnement et de diagnostiquer le moteur des groupes électrogènes diesel (GED), de collecter les paramètres électriques du générateur et de gérer à distance les GED.
Le système de surveillance et de gestion à distance des GED garantit un fonctionnement ininterrompu des équipements, réduit les coûts liés au carburant, à l’exploitation et à la maintenance, prévient les pannes et les immobilisations, et prolonge la durée de vie des générateurs diesel.
Champ d’application de la surveillance des générateurs diesel
La surveillance à distance des générateurs diesel (également appelée télématique des générateurs) est utilisée pour les générateurs électriques industriels et résidentiels, employés comme source principale, de secours ou auxiliaire d’énergie.
Utilisateurs du système :
- Propriétaires et opérateurs d’équipements. Surveillance des paramètres de fonctionnement et gestion des centrales électriques, contrôle de la consommation de carburant des groupes électrogènes diesel (GED), vérification de l’état de préparation au démarrage des GED, collecte de données pour la comptabilité et la planification de la maintenance.
- Entreprises de maintenance des groupes électrogènes diesel. Diagnostic du moteur et du générateur des GED, suivi des heures de fonctionnement, planification de la maintenance des équipements des clients, commande anticipée des consommables et pièces détachées.
- Fabricants de groupes électrogènes diesel (GED) et de centrales diesel-électriques. Suivi à distance de l’état technique des GED, contrôle de la durée de vie du moteur, du générateur et des autres composants des GED, collecte de statistiques sur les pannes, conception de modifications dans la structure et le design des GED fabriqués.
Équipement pour la surveillance des générateurs diesel
La surveillance à distance des générateurs diesel (également appelée télématique des générateurs) est utilisée pour les générateurs électriques industriels et résidentiels, employés comme source principale, de secours ou auxiliaire d’énergie.
Le système de surveillance du groupe électrogène comprend les équipements de mesure suivants (capteurs de groupe électrogène supplémentaires) :
- capteurs de niveau de carburant,
- débitmètres de carburant,
- convertisseurs numérique-analogique,
- convertisseurs de messages Modbus RTU du contrôleur du groupe électrogène diesel,
- lecteurs de données du bus CAN du moteur,
- Passerelle télématique CANUp.
Tous les capteurs et le contrôleur du groupe électrogène sont connectés à un réseau unique via l’interface J1939/S6 ou par liaison sans fil grâce à la technologie sans fil S7.
La passerelle télématique (également appelée terminal de surveillance ou terminal embarqué) génère un rapport à partir des paramètres reçus et transmet les informations via Internet (2G, 3G, LTE) vers un logiciel en ligne. De plus, les paramètres de fonctionnement du générateur diesel peuvent être surveillés localement sur l’écran d’un affichage CAN ou du contrôleur du groupe électrogène diesel.
Surveillance des générateur à distance en ligne
Les paramètres de fonctionnement du moteur et de l’alternateur sont mesurés et transmis en temps réel à un service en ligne. Ce service affiche les valeurs actuelles des paramètres opérationnels pour des objets individuels, des groupes d’objets ou l’ensemble du parc d’équipements.
Le service de surveillance et de gestion des groupes électrogènes diesel (GED) en ligne permet d’analyser en détail le fonctionnement des équipements sur une période choisie par l’utilisateur et de générer des rapports analytiques — sur la consommation de carburant, la puissance produite, les modes de fonctionnement et d’autres aspects de l’activité des équipements.
Ce service est accessible aux utilisateurs 24h/24 et 7j/7 depuis tout ordinateur ou smartphone connecté à Internet.
Paramètres surveillés des groupes électrogènes diesel (GED)
Jusqu’à 400 paramètres de fonctionnement pour chaque GED. En plus de transmettre les données au serveur, le système peut envoyer aux utilisateurs des rapports par e-mail et des alertes par SMS concernant les événements suivants : démarrage/arrêt du moteur, activation de la charge, dépassement de la valeur d’un paramètre, arrêt d’urgence, siphonnage de carburant, et bien d’autres.
La solution Technoton pour la surveillance à distance et la gestion des opérations est entièrement personnalisable en fonction du modèle de GED, du contrôleur utilisé et des préférences du propriétaire quant aux paramètres à surveiller.
Moteur
Consommation instantanée de carburant
Consommation moyenne horaire de carburant
Volume de carburant dans le réservoir
Niveau de carburant dans le réservoir
Régime moteur
Température du liquide de refroidissement
Pression de l’huile moteur
Tension du réseau embarqué
Niveau de charge du moteur
Tension de la batterie de démarrage
État de la batterie – en charge / pas en charge
Consommation totale de carburant
Temps total de fonctionnement du moteur
Temps de fonctionnement du moteur sur une période donnée
Temps de fonctionnement du moteur depuis le dernier démarrage
Nombre total de démarrages du moteur
Nombre d’échecs de démarrage du moteur
Quantité d’énergie produite par litre de carburant
Alternateur
Cos φ
Fréquence du générateur
Tension du générateur
Tension du générateur L1-N
Tension du générateur L2-N
Tension du générateur L3-N
Courant du générateur
Courant du générateur L1
Courant du générateur L2
Courant du générateur L3
Puissance active du générateur
Puissance active du générateur L1
Puissance active du générateur L2
Puissance active du générateur L3
Puissance réactive du générateur
Puissance apparente du générateur
Tension de la batterie de l’onduleur (UPS)
Temps de fonctionnement prévu de l’UPS
Température dans le module
État du ventilateur de refroidissement – fonctionne/ne fonctionne pas
État des volets du module – ouverts/fermés
Quantité totale d’énergie produite
Moteur
Dépassement de la consommation horaire maximale de carburant
Dépassement du régime moteur
Pression d’huile basse
Pression d’huile élevée
Démarrage du moteur échoué
Démarrage à froid
Arrêt à chaud
Absence de données du bus CAN
Niveau de carburant minimal dans le réservoir
Remplissage du réservoir
Vidange du réservoir
Démarrage/arrêt du moteur
Dépassement de la température du liquide de refroidissement
Dépassement de la température de l’huile moteur
Basse tension de la batterie de l’onduleur (UPS)
Alternateur
Bouton d’urgence appuyé
Dépassement de la tension
Baisse de la tension
Dépassement de la fréquence
Baisse de la fréquence
Dépassement du courant
Dépassement de la puissance
Baisse du Cos φ
Déséquilibre des phases
Surcharge
Courant de fuite élevé à la terre
Ouverture de la porte du module
Activation de l’alarme incendie
Automatisation et contrôle du groupe électrogène
L’équipement Technoton pour la surveillance du fonctionnement des groupes électrogènes diesel (GED) permet d’automatiser certains processus. Par exemple, à partir des données d’un capteur de niveau indiquant un niveau minimal de carburant dans le réservoir, le module d’automatisation de l’alimentation en carburant DUT-E SAU envoie un signal de commande au relais de la pompe à carburant, qui transfère le carburant depuis le réservoir de stockage vers le réservoir principal du générateur diesel. Lorsque le niveau de carburant requis est atteint, le module DUT-E SAU envoie un signal pour désactiver la pompe. Ainsi, à la fois la tâche de contrôle du carburant et celle d’assurer un fonctionnement ininterrompu (approvisionnement en carburant) du GED sont résolues.
De plus, un convertisseur numérique-analogique peut automatiquement éteindre le groupe électrogène en cas de détection d’une valeur critique pour un paramètre, comme une température élevée du liquide de refroidissement ou une pression d’huile basse.
Automatisation et contrôle du groupe électrogène
L’équipement Technoton pour la surveillance du fonctionnement des groupes électrogènes diesel (GED) permet d’automatiser certains processus. Par exemple, à partir des données d’un capteur de niveau indiquant un niveau minimal de carburant dans le réservoir, un convertisseur numérique-analogique envoie un signal de commande au relais de la pompe à carburant, qui transfère le carburant depuis le réservoir de stockage vers le réservoir principal du générateur diesel. Lorsque le niveau requis de carburant est atteint dans le réservoir, le convertisseur envoie un signal pour désactiver la pompe. Ainsi, cette solution répond à la fois à la nécessité de contrôle du carburant des GED et à celle d’assurer un fonctionnement ininterrompu (approvisionnement en carburant).
De plus, le convertisseur numérique-analogique peut automatiquement éteindre le GED en cas de détection d’une valeur critique pour un paramètre, comme une température élevée du liquide de refroidissement ou une pression d’huile basse.
Cas d’utilisation
Gestion de carburant pour les groupes
électrogènes de secours dans les banques
Surveillance du ravitaillement
et du carburant restant
Surveillance à distance des paramètres
de l’alternateur et du moteur
Consommation de carburant
et volume de mesure
Surveillance de la consommation de
carburant, centrale électrique hybride
UNUM Genset: réduction des déplacements
pour la gestion à distance des générateurs
