S6

Interface télématique CAN j1939/S6

Interface télématique CAN j1939/S6

Interface télématique CAN j1939/S6

Le CAN j1939/S6 est une interface basée sur le CAN (SAE J1939), qui permet de créer un réseau de capteurs intelligents au sein d’un véhicule ou d’un objet fixe. L’avantage principal de l’interface télématique CAN j1939/S6 réside dans la connexion de tous les équipements (unités embarquées) par un seul câble, ce qui garantit l’alimentation, la configuration et le transfert des données vers une unité télématique. Ainsi, le CAN j1939/S6 offre la possibilité de réduire l’encombrement des câbles et le temps nécessaire à la connexion et à la configuration des équipements.

Dans la télématique des véhicules, le CAN j1939/S6 est utilisé pour collecter des données à partir des équipements standard et supplémentaires du véhicule, ainsi que pour récupérer des données d’un ou de plusieurs bus CAN d’automobiles et les intégrer au système télématique du véhicule.

L’architecture de l’interface télématique CAN j1939/S6 repose sur l’idée d’un système de câblage unique, comprenant des interfaces physiques et des protocoles :

  • Interface physique : le CAN 2.0B est utilisé pour le transfert de données entre les unités embarquées.
  • Séquence de transfert des données : elle est définie par la couche de liaison de données conformément aux exigences de la norme SAE J1939/21.
  • Paramètres, structure et contenu des données transférées : ils sont définis par la couche applicative du véhicule selon la norme SAE J1939/71 et la base de données S6.

Combinaison d’équipements de véhicule standard et supplémentaires dans un réseau unique

Combinaison d'équipements de véhicule standard et supplémentaires dans un réseau unique

Avantages de l’interface télématique CAN j1939/S6

Pour les intégrateurs de systèmes télématiques :

  • Surveillance en temps réel d’un large ensemble de paramètres du véhicule avec une seule unité télématique embarquée (traceur GPS).
  • Extension facile des fonctionnalités du système télématique en augmentant le nombre d’équipements embarqués.
  • Création de systèmes télématiques de toute complexité.

Pour les ingénieurs en conception de circuits :

  • Simplification de la conception des unités télématiques à une seule interface d’entrée : CAN (SAE J1939).

Pour les développeurs d’unités télématiques :

  • Augmentation de la quantité d’informations provenant de l’unité télématique avec 3500 SPN télématiques uniques (en plus du protocole standard SAE J1939).
  • Intégration simple des données provenant de capteurs intelligents et d’autres unités embarquées via l’interface CAN j1939/S6.

Pour les spécialistes en installation :

  • Un système de câblage fiable garantit une haute résistance aux interférences et minimise la probabilité de connexions électriques incorrectes des équipements.
  • Connexion simultanée de divers équipements embarqués du véhicule via un seul câble.
  • Pose de câbles et configuration des équipements embarqués plus rapides via l’interface K-Line.

Avantages de l’architecture CAN j1939/S6 par rapport à l’architecture « classique » des systèmes télématiques

Footer 1 fra