Sensor de nivel de combustible DUT-E S7
El Sensor inalámbrico DUT-E S7 permite determinar el volumen actual (resto) y el cambio de volumen (carga y descarga) del combustible en el tanque. Como parte del sistema de monitoreo de transporte, DUT-E S7 le permite obtener información confiable sobre la cantidad actual de combustible en el tanque del vehículo e identificar los casos de robo de combustible del tanque, mantener un registro de la cantidad de combustible en el tanque. El sensor inalámbrico DUT-E S7 también se utiliza para controlar el nivel de combustible en tanques estacionarios.
La transmisión inalámbrica de datos se realiza a través de la tecnología S7 por canal BLE. Recibir los datos del sensor DUT-E S7 puede un terminal de monitoreo de transporte compatible con S7 y / o cualquier dispositivo Android.
DUT-E S7 también se utiliza como «vigilante nocturno» para alertar al conductor sobre el robo de combustible del tanque de su vehículo, por ejemplo, durante el descanso en el estacionamiento.
Novedad DUT-E 2Bio S7
Detección automática del tipo de combustible ahora con conectividad Bluetooth En savoir plus
Tareas
Control de recarga y drenaje de combustible del tanque
Evitar el robo de combustible del tanque
Control del consumo de combustible por tanqueVentajas de DUT-E S7
- transmisión inalámbrica de datos a través de la tecnología S7 por canal BLE (Bluetooth 4.X Baja Energía)
- funcionamiento en modo BLE-Radio sin emparejamiento con el receptor de la señal – transmisión de datos simultáneamente en el terminal de monitoreo, pantalla en cabina del conductor, Android, tableta
- batería incorporada permite a DUT-E S7 funcionar sin fuente de alimentación externa
- el consumo de energía ultrabajo asegura el funcionamiento completamente autónomo del sensor durante 5 años
- seguridad explosiva confirmada por el certificado de seguridad de equipos para entornos explosivos
- DUT-E S7 es compatible con unidad telemática de monitoreo de los principales fabricantes: Navtelecom, Teltonika, Falcom, Neomatica y otros, así como con la pasarela telemática CANUp.
Sin cable
Mayor resistencia al vandalismo.
Sin cable
Montaje rápido del sensor y terminal de monitoreo.
Sin cable
Seguridad explosiva y seguridad contra incendios del sensor.
DUT-e S7 también tiene una serie de ventajas que también tienen los sensores «cableados» de la línea DUT-E:
- recortar / alargar la parte de medición del sensor;
- tope de muelle inferior refuerza la rigidez de fijación;
- el filtor de malla protege el sensorcontra el agua y la suciedad en la parte inferior del tanque;
- función de autodiagnóstico digital para controlar la calidad del funcionamiento del sensor
- corrección térmica automática con el coeficiente ajustable;
- compensación automática de la temperatura del ambiente en los componentes del sensor
- orificios de sellado para evitar interferencias no autorizadas en el funcionamiento del sensor;
- los huecos en el cuerpo del sensor proporcionan una instalación y fijación cómodos;
- el montaje ergonómico de bayoneta le permite ahorrar tiempo del montaje;
- un conjunto completo de elementos de montaje incluidos;
- la conformidad de los estándares automotrices nacionales y europeos.
Aplicación Fuel Tank Monitor
La aplicación Fuel Tank Monitor se utiliza para controlar el nivel de combustible del tanque, alertar sobre hechos de drenaje / recarga, etc. Todos los ajustes del sensor se almacenan en un dispositivo Android y se puede exportar / importarlos a otro dispositivo.
La aplicación es útil tanto para especialista de mecánica de la flota como para el conductor:
Conductor
control de reacargas en gasolineras relleno de las hojas de ruta alarma de robo de combustible del tanque
¿Qué puede hacer la aplicación Fuel Tank Monitor?
- mostrar la información del sensor (número de serie del sensor, versión de firmware, dirección MAC del módulo BLE del Sensor)
- descargar y guardar el perfil del sensor en/desde el dispositivo Android
- crear / almacenar datos de calibración del sensor
- crear / almacenar la tabla de calibración
- ajuste del sensor para condiciones de funcionamiento específicas
- fijar y notificar los eventos de drenaje y recarga, bajo nivel de combustible, baja / alta temperatura
- realizar el diagnóstico de fallos del sensor
- registrar mensajes del sensor
Ejemplos de proyectos realizados
Control de combustible y seguimiento GPS en casos reales
Camiones de larga distancia
Distribuidor de electrodomésticos y electrónica
- Objetivo: control del combustible en el depósito y seguimiento GPS de los camiones de larga distancia.
- Solución: sensores de nivel de combustible DUT-E S7, pasarelas telemáticas CANUp, software de monitorización y analítica.
- Resultado: reducción del consumo, control de repostajes y drenajes, mayor transparencia en la logística.
Autobuses urbanos
Flota de autobuses «Rīgas Satiksme», Letonia
- Objetivo: control del combustible en el depósito de los autobuses.
- Solución: sensores de nivel de combustible DUT-E S7 y terminal GPS/GLONASS.
- Resultado: medición precisa en depósitos de forma compleja, prevención de robos de combustible y control de repostajes.
Accesorios
| Principio de funcionamiento | Capacitivo |
| Interfaz de transmisión inalámbrica | Bluetooth 5.x |
| Potencia del transmisor (Tx Power), dBm | +4 |
| Sensibilidad del receptor (Rx Power), dBm | -88 |
| Distancia máxima entre el sensor y dispositivo de recepción de datos, m |
10…20 m (cuando se instala en vehículo y dentro de los edificios) no menos 50 m (cuando se instala en el área de visión directa) |
| Número de dispositivos compatibles con BLE que reciben simultáneamente | Cualquier cantidad dentro del alcance del transmisor DUT-E S7 |
| Intervalo de transferencia de datos | 5s |
| Duración estimada de la batería del sensor de la batería incorporada, años |
5* |
| Rango de temperatura, °С | -30…+80 |
| Versiones según la longitud, mm | 700, 1000 (se puede fabricar hasta 3 m bajo pedido) |
*A una temperatura ambiente constante de +20 °C.
En condiciones de fluctuaciones de temperatura, la vida útil puede reducirse, pero está garantizada por un mínimo de 2 años.
Activación del módulo BLE
DUT-E S7 tiene los siguientes tres modos de funcionamiento definidos por el estado del módulo BLE:
- «Almacenamiento” — en este modo DUT-E S7 se encuentra desde su fabricación. BLE-módulo del sensor está inactivo, su emisión de Radio señales está completamente ausente;
- «Tecnológico» – modo de funcionalidad limitada de DUT-E S7, que se activa sólo para comprobar el número de serie y la versión del firmware del sensor a través de la aplicación móvil S7. Para activar el modo» Tecnológico » es necesario tocar la tapa del sensor por el magneto permanente. Después de 4 h o después de volver a tocar la tapa con el magneto, el módulo BLE vuelve a estar inactivo.
- «Trabajo» – Modo de funcionalidad completa de DUT-E S7, que se activa cuando se instala en el tanque de combustible. Después de eso, es posible configurar el sensor y supervisar sus funcionamiento con la aplicación S7.
En el modo» Trabajo«, el módulo BLE sigue activo durante toda la vida útil de DUT-E S7, sin posibilidad de regresar a un estado inactivo. Para activar el modo de» Trabajo», debe utilizar un pequeño destornillador para cortocircuitar los tubos de la parte de medición DUT-E S7 y tocar la tapa del sensor con un magneto permanente.
Especificaciones técnicas
| Principio de funcionamiento | Capacitivo |
| Interfaz de transmisión inalámbrica | Bluetooth 4.1 |
| Potencia del transmisor (Tx Power), dBm | +4 |
| Sensibilidad del receptor (Rx Power), dBm | -88 |
| Distancia máxima entre el sensor y dispositivo de recepción de datos, m | 10…20 m (cuando se instala en vehículo y dentro de los edificios) no menos 50 m (cuando se instala en el área de visión directa) |
| Número de dispositivos compatibles con BLE que reciben simultáneamente | Cualquier cantidad dentro del alcance del transmisor DUT-E S7 |
| Intervalo de transferencia de datos | 5s |
| Duración estimada de la batería del sensor de la batería incorporada, años | 5* |
| Rango de temperatura, °С | -30…+80 |
| Versiones según la longitud, mm | 700, 1000 (se puede fabricar hasta 3 m bajo pedido) |
| *A una temperatura ambiente constante de +20 °C. En condiciones de fluctuaciones de temperatura, la vida útil puede reducirse, pero está garantizada por un mínimo de 2 años. |
Activación del módulo BLE
Activación del módulo BLE
DUT-E S7 tiene los siguientes tres modos de funcionamiento definidos por el estado del módulo BLE:
- «Almacenamiento” — en este modo DUT-E S7 se encuentra desde su fabricación. BLE-módulo del sensor está inactivo, su emisión de Radio señales está completamente ausente;
- «Tecnológico» – modo de funcionalidad limitada de DUT-E S7, que se activa sólo para comprobar el número de serie y la versión del firmware del sensor a través de la aplicación móvil S7. Para activar el modo» Tecnológico » es necesario tocar la tapa del sensor por el magneto permanente. Después de 4 h o después de volver a tocar la tapa con el magneto, el módulo BLE vuelve a estar inactivo.
- «Trabajo» – Modo de funcionalidad completa de DUT-E S7, que se activa cuando se instala en el tanque de combustible. Después de eso, es posible configurar el sensor y supervisar sus funcionamiento con la aplicación S7.
En el modo» Trabajo«, el módulo BLE sigue activo durante toda la vida útil de DUT-E S7, sin posibilidad de regresar a un estado inactivo. Para activar el modo de» Trabajo», debe utilizar un pequeño destornillador para cortocircuitar los tubos de la parte de medición DUT-E S7 y tocar la tapa del sensor con un magneto permanente.
