Sensor de nivel de combustible DUT-E S7
El sensor inalámbrico de nivel de combustible DUT-E S7 permite determinar el volumen actual de combustible en el tanque y sus variaciones durante el repostaje y el vaciado. Como parte de un sistema telemático para vehículos (sistema de seguimiento GPS), DUT-E S7 proporciona información fiable sobre el volumen de combustible restante, los volúmenes de repostaje y vaciado, y ayuda a llevar un control preciso del combustible y detectar posibles robos de combustible del tanque. DUT-E S7 también se utiliza para monitorear el nivel de combustible en tanques estacionarios.
La transmisión inalámbrica de datos se realiza mediante la Tecnología S7 a través de Bluetooth Low Energy (BLE). La señal BLE de DUT-E S7 puede ser recibida por un terminal telemático compatible y/o por un dispositivo Android.
DUT-E S7 también puede utilizarse como «vigilante nocturno» para alertar al conductor sobre un posible robo de combustible del tanque del vehículo, por ejemplo, durante una parada nocturna.
Novedad DUT-E 2Bio S7
Detección automática del tipo de combustible ahora con conectividad Bluetooth En savoir plus
Tareas
Monitoreo del llenado y vaciado del tanque de combustible
Detección de robo de combustible
Monitoreo del consumo de combustibleVentajas de DUT-E S7
- transmisión inalámbrica de datos mediante la Tecnología S7 a través de Bluetooth 5.X Low Energy (BLE);
- funcionamiento en modo BLE-radio sin emparejamiento con el receptor — transmisión simultánea de datos a terminales telemáticos, smartphones y tabletas compatibles con Bluetooth;
- batería integrada — DUT-E S7 funciona sin una fuente de alimentación externa;
- el consumo de energía ultrabajo permite un funcionamiento autónomo del sensor de hasta 5 años;
- protección contra explosiones confirmada por el Certificado de Conformidad IECEx. El equipo está certificado conforme a IEC 60079-0 e IEC 60079-11, certificado IECEx FTZU 25.0021X;
- DUT-E S7 es compatible con terminales telemáticos de los principales fabricantes — Navtelecom, Teltonika, Falcom, Neomatica y otros — así como con la pasarela telemática CANUp.
Sin cable
Mayor resistencia al vandalismo.
Sin cable
Montaje rápido del sensor y terminal de monitoreo.
Sin cable
Seguridad explosiva y seguridad contra incendios del sensor.
DUT-E S7 también ofrece las ventajas de los sensores de nivel de combustible DUT-E convencionales:
- posibilidad de acortar o alargar la parte de medición del sensor;
- tope inferior con muelle para aumentar la rigidez de fijación en el tanque;
- filtro de malla para proteger la parte de medición contra el agua y la suciedad del tanque;
- función de autodiagnóstico digital para comprobar el correcto funcionamiento del sensor;
- compensación automática de la influencia de la temperatura ambiente sobre los componentes del sensor;
- orificios para precintar el sensor y evitar su desmontaje no autorizado;
- placa de montaje con cierre de bayoneta para reducir el tiempo de instalación;
- ranuras ergonómicas en el cuerpo para facilitar el agarre durante la fijación en el soporte de bayoneta;
- juego completo de accesorios de montaje incluido;
- cumplimiento de las normas automotrices europeas y nacionales.
Aplicación Fuel Tank Monitor
La aplicación Fuel Tanks Monitor se utiliza para visualizar con precisión el nivel, el volumen y la temperatura del combustible, así como para recibir notificaciones sobre eventos de repostaje y vaciado del tanque. Los ajustes de cada sensor DUT-E S7 se almacenan en la aplicación y pueden exportarse e importarse a otro dispositivo Android.
La aplicación es útil tanto para el conductor como para el gestor de flota:
Conductor
control de reacargas en gasolineras relleno de las hojas de ruta alarma de robo de combustible del tanque
¿Qué puede hacer la aplicación Fuel Tanks Monitor?
- mostrar información del sensor: número de serie, versión de firmware y dirección en la red S7;
- guardar y cargar el perfil del sensor en/desde otros dispositivos Android;
- guardar los parámetros de calibración «Vacío» / «Lleno» del sensor de nivel de combustible;
- guardar la tabla de calibración del tanque de combustible;
- mostrar notificaciones sobre eventos de repostaje y vaciado del tanque;
- mostrar información de autodiagnóstico del sensor de nivel de combustible;
- registrar datos del sensor DUT-E S7;
- calcular automáticamente la distancia restante de recorrido;
- sumar las indicaciones del volumen de combustible de un grupo determinado de sensores;
- mostrar los datos en unidades de medida del sistema métrico o USC;
- calcular automáticamente el tiempo restante hasta el llenado completo del tanque durante el repostaje;
- configurar por separado las funciones de detección de eventos «Repostaje», «Vaciado» y otros.
Ejemplos de proyectos realizados
Control de combustible y seguimiento GPS en casos reales
Camiones de larga distancia
Distribuidor de electrodomésticos y electrónica
- Objetivo: control del combustible en el depósito y seguimiento GPS de los camiones de larga distancia.
- Solución: sensores de nivel de combustible DUT-E S7, pasarelas telemáticas CANUp, software de monitorización y analítica.
- Resultado: reducción del consumo, control de repostajes y drenajes, mayor transparencia en la logística.
Autobuses urbanos
Flota de autobuses «Rīgas Satiksme», Letonia
- Objetivo: control del combustible en el depósito de los autobuses.
- Solución: sensores de nivel de combustible DUT-E S7 y terminal GPS/GLONASS.
- Resultado: medición precisa en depósitos de forma compleja, prevención de robos de combustible y control de repostajes.
Accesorios
| Principio de funcionamiento | Capacitivo |
| Sensibilidad a los cambios del nivel de combustible, mm | 0,1 |
| Error relativo de medición, % de la longitud de la parte de medición, no superior a | ±1,0 |
| Interfaz de transmisión inalámbrica de datos | Bluetooth 5.2 (BLE) |
| Potencia del transmisor (Tx Power), dBm | +8 |
| Sensibilidad del receptor (Rx Sensitivity), dBm | −97 |
| Distancia máxima entre el sensor y el dispositivo receptor, m | 20 — instalado en un vehículo o dentro de edificios 50 — en línea de visión directa |
| Número de dispositivos BLE que pueden recibir la señal simultáneamente | Sin límite dentro del alcance del transmisor DUT-E S7 |
| Intervalo de transmisión de datos, s | 5 |
| Longitud nominal de la parte de medición, mm | 700, 1000 |
| Longitud máxima de la parte de medición después de la extensión, mm | hasta 10 000* |
| Duración estimada de funcionamiento autónomo con la batería integrada, años | hasta 5** |
| Rango de temperatura, °C | −30…+80 |
| Grado de protección | IP55/IP57 |
** A una temperatura ambiente constante de +20 °C. En condiciones reales de funcionamiento con fluctuaciones de temperatura, la autonomía puede reducirse, pero se garantiza un mínimo de 2 años.
Activación del módulo BLE
DUT-E S7 dispone de cuatro modos de funcionamiento definidos por el estado del módulo BLE:
- «Almacenamiento» — modo en el que se encuentra DUT-E S7 desde su fabricación. El módulo BLE está desactivado y el sensor no transmite ninguna señal.
- «Fabricación» — modo temporal de funcionalidad limitada que permite comprobar la información del sensor mediante la aplicación Fuel Tanks Monitor. Se activa pasando una vez la llave magnética sobre la tapa del sensor. Después de 4 horas, el módulo BLE vuelve automáticamente al modo «Almacenamiento».
- «Operativo» — modo principal de funcionamiento de DUT-E S7. Permite configurar el sensor, monitorear sus valores y transmitir datos durante toda su vida útil.
- «Servicio» — modo utilizado para operaciones de servicio, incluida la activación del modo «Operativo», la grabación del perfil del sensor en su memoria interna, la actualización del firmware y la gestión de la contraseña.
Activación del modo «Operativo»:
Antes de comenzar, abra la aplicación Fuel Tanks Monitor. Pase la llave magnética sobre la tapa del sensor para activar el modo «Servicio». En un plazo de 30 segundos, establezca la comunicación con DUT-E S7 desde la aplicación y complete la autorización. A continuación, abra la sección de modos y confirme la activación del modo «Operativo».
Una vez finalizado el modo «Servicio», DUT-E S7 pasa al modo «Operativo» de forma permanente durante toda su vida útil.
Especificaciones técnicas
| Principio de funcionamiento | Capacitivo |
| Sensibilidad a los cambios del nivel de combustible, mm | 0,1 |
| Error relativo de medición, % de la longitud de la parte de medición, no superior a | ±1,0 |
| Interfaz de transmisión inalámbrica de datos | Bluetooth 5.2 (BLE) |
| Potencia del transmisor (Tx Power), dBm | +8 |
| Sensibilidad del receptor (Rx Sensitivity), dBm | −97 |
| Distancia máxima entre el sensor y el dispositivo receptor, m | hasta 20 m — instalado en un vehículo o dentro de edificios hasta 50 m — en línea de visión directa |
| Número de dispositivos BLE que pueden recibir la señal simultáneamente | Sin límite dentro del alcance del transmisor DUT-E S7 |
| Intervalo de transmisión de datos, s | 5 |
| Longitud nominal de la parte de medición, mm | 700, 1000 |
| Longitud máxima de la parte de medición después de la extensión, mm | hasta 10 000* |
| Duración estimada de funcionamiento autónomo con la batería integrada, años | hasta 5** |
| Rango de temperatura, °C | −30…+80 |
| Grado de protección | IP55/IP57 |
| * Hasta 10 000 mm para la versión actual DUT-E S7 con tubo interior de la parte de medición de Ø8 mm, fabricada después del 01.02.2026. ** A una temperatura ambiente constante de +20 °C. En condiciones de fluctuaciones de temperatura, la vida útil puede reducirse, pero está garantizada por un mínimo de 2 años. | |
Activación del módulo BLE
Activación del módulo BLE
DUT-E S7 dispone de cuatro modos de funcionamiento, definidos por el estado del módulo BLE:
- «Almacenamiento» — modo en el que se encuentra DUT-E S7 desde su fabricación. El módulo BLE está desactivado y el sensor no transmite señales de radio;
- «Fabricación» — modo temporal de funcionalidad limitada que permite comprobar la información del sensor mediante la aplicación Fuel Tanks Monitor. Para activarlo, pase una vez la llave magnética sobre la tapa del sensor. El modo permanece activo durante 4 horas y, después, el módulo BLE vuelve automáticamente al modo «Almacenamiento»;
- «Operativo» — modo principal de funcionamiento de DUT-E S7. Permite configurar el sensor, monitorear sus valores y transmitir datos durante toda su vida útil;
- «Servicio» — modo utilizado para operaciones de servicio, incluida la activación del modo «Operativo», la actualización del firmware, la grabación del perfil del sensor en su memoria interna y la gestión de la contraseña.
Activación del modo «Operativo»: abra la aplicación Fuel Tanks Monitor y pase la llave magnética sobre la tapa del sensor para activar el modo «Servicio». En un plazo de 30 segundos, establezca la comunicación con DUT-E S7 mediante la aplicación y complete la autorización. En la ventana «Servicio», seleccione el modo «Operativo» y confirme su activación.
Una vez finalizado el modo «Servicio», DUT-E S7 pasa al modo «Operativo» de forma permanente durante toda su vida útil.
