DUT-E GSM

Sensor de nivel de combustible DUT-E GSM

DUT-E GSM mide el nivel y el volumen de combustible en el tanque, determina la ubicación del vehículo o equipo mediante señales GNSS (GPS/GLONASS), genera informes de a bordo y transmite los datos a través de la red LTE al servidor telemático o directamente al usuario por correo electrónico o SMS.

DUT-E GSM permite monitorear en tiempo real los principales parámetros de funcionamiento del vehículo o equipo, entre ellos:

  • ubicación del objeto;
  • velocidad y dirección de movimiento;
  • nivel y volumen de combustible en uno o varios tanques;
  • temperatura del combustible;
  • tensión y modo de funcionamiento de la red eléctrica de a bordo;
  • eventos «Repostaje» y «Vaciado de combustible».

Funcionalidad

 Control del consumo de combustible en el tanque
Prevención del robo de combustible desde el tanque
Control de llenados y vaciados de combustible desde el tanque
Control de localización
Monitoreo de vehículos GPS GLONASS

Ventajas de DUT-E GSM

Receptor GPS y módem LTE integrados

DUT-E GSM es un dispositivo 2 en 1 que combina el control del volumen de combustible en el tanque y el seguimiento de la ubicación del vehículo o equipo en tiempo real mediante GPS/GLONASS. Los datos se transmiten a Internet a través de la red móvil LTE. DUT-E GSM es una solución de hardware lista para usar para el monitoreo de combustible y el seguimiento de la ubicación del vehículo.

Configuración remota a través de Internet

Los parámetros de DUT-E GSM pueden configurarse localmente durante la instalación del sensor o modificarse de forma remota a través de Internet. El especialista de soporte técnico puede cambiar la configuración desde la oficina, sin necesidad de acceder físicamente al sensor ni de solicitar al operador de la flota que detenga el vehículo en el que está instalado.

Reconocimiento de eventos y envío de informes listos para usar

DUT-E GSM genera hasta 20 informes analíticos diferentes listos para usar, que contienen datos sobre el volumen de combustible, la ubicación del vehículo, la velocidad, la dirección de movimiento y otros parámetros.

Los informes se generan periódicamente, con un intervalo de 10 s a 24 h, o cuando se detecta un evento. Un evento es una situación en la que cambia alguno de los parámetros de funcionamiento, por ejemplo: arranque o parada del motor, repostaje del tanque, vaciado o robo de combustible, exceso de velocidad, etc.

Funcionamiento sin servidor

DUT-E GSM puede funcionar sin un servidor telemático, ya que los informes se envían directamente al usuario por SMS y correo electrónico. Esta función resulta especialmente útil para los propietarios de equipos estacionarios que no necesitan datos de ubicación GPS, pero requieren la transmisión inalámbrica de datos sobre el combustible.

Conexión de otros sensores mediante la interfaz CAN J1939/S6

La interfaz S6 permite utilizar DUT-E GSM como parte de una red telemática y sumar los datos de hasta 7 sensores de nivel de combustible DUT-E CAN o DUT-E 2Bio CAN, así como de hasta 16 medidores de flujo de combustible DFM CAN / DFM Marine CAN. También pueden conectarse mediante S6 los dispositivos FMSCrocodile, GNOM DP y DDE.

Esta solución resulta especialmente práctica para monitorear el funcionamiento de instalaciones tecnológicas complejas y equipos estacionarios. DUT-E GSM registra y procesa los datos recibidos para su posterior transmisión al servidor telemático.

El software del servidor procesa y analiza los datos recibidos y genera informes analíticos para el período de tiempo seleccionado.

Monitoreo de la ubicación

DUT-E GSM determina en tiempo real la ubicación del vehículo o equipo, así como la velocidad y la dirección de movimiento, mediante señales GNSS. Los datos de ubicación se transmiten al servidor a través de la red LTE.

Control de localización

Visualización de datos de ubicación en el servicio telemático

Principio de funcionamiento Capacitivo
Error de medición, %, no superior a ±1,0
Acortamiento máximo permitido de la parte de medición Hasta cualquier longitud necesaria*
Longitud máxima de la parte de medición después de la extensión, mm 10 000
Protocolo de transmisión de datos al servidor Wialon IPS v.2.0
Tiempo de disponibilidad para la recepción de señales GNSS después de conectar la alimentación, s, no superior a 10
Número de informes que pueden almacenarse en la memoria intermedia, no inferior a 50 000
Consumo medio de corriente con una tensión de alimentación de 12/24 V, mA, no superior a 150/75
Consumo máximo de corriente con una tensión de alimentación de 12/24 V, mA, no superior a 200/100
Rango de tensión de alimentación, V 10–45
* Después de acortar la parte de medición es obligatorio calibrar el sensor.

Características técnicas

Principio de funcionamientoCapacitivo
Error de medición, %, no superior a±1,0
Acortamiento máximo permitido de la parte de mediciónHasta cualquier longitud necesaria*
Longitud máxima de la parte de medición después de la extensión, mm, no superior a10 000
Protocolo de transmisión de datos al servidorWialon IPS v.2.0
Tiempo de disponibilidad después de conectar la alimentación, s, no superior a10
Número de informes que pueden almacenarse en la memoria intermedia, no inferior a50 000
Consumo medio de corriente con una tensión de alimentación de 12/24 V, mA, no superior a150/75
Consumo máximo de corriente con una tensión de alimentación de 12/24 V, mA, no superior a200/100
Rango de tensión de alimentación, V10–45
* Después de acortar la parte de medición, es obligatorio calibrar el sensor.

Instalación de la tarjeta SIM

Característcas técnicas Vídeo

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