Онлайн мониторинг заправок и качества топлива стационарных емкостей

  Партнер:

Организация Объединенных Наций (ООН)

  Задача:

мониторинг заправок и остатка топлива

  Объект:

стационарные топливные емкости

  Решение:

датчики уровня топлива DUT-E 2Bio,
GPS телематический шлюз CANUp

  Результат:

1) прекратились недоливы топлива,
2) обеспечена бесперебойная работа ДГУ,
3) расходы на топливо уменьшились на 25%

Партнер

Всемирная продовольственная программа Организации Объединенных Наций (ВПП ООН) – крупная гуманитарная организация. Она доставляет продовольствие и оказывает медицинскую помощь жителям стран, в которых происходят войны, стихийные бедствия и неурожаи.

Большой офис ВПП ООН работает в Йемене – в этой стране несколько последних лет идет гражданская война.

15 000 штатных сотрудников

97 млн человек в 88 странах получают помощь

Техника

ВПП ООН оказывает медицинскую помощь населению в сотнях больниц на территории Йемена. Устойчивое энергоснабжение больниц обеспечивают дизель-генераторные установки (ДГУ).

Для питания ДГУ топливом устанавливаются стационарные емкости. Они имеют различную форму и размеры. Высота емкостей от 1000 мм до 4000 мм, объем – от 800л до 48 000л.

Контроль заправок и объема топлива в емкостях ДГУ

Задача

ВПП ООН покупают дизельное топливо для больниц у местного оператора. Он своими силами привозит топливо и заправляет стационарные емкости. Клиент получает счет и накладные в которых указывается данные о количестве залитого топлива. Каким-либо образом проверить насколько точны эти данные сотрудники офиса ВПП ООН не могут.

На протяжении нескольких месяцев энергоснабжение больниц регулярно оказывалось под угрозой. У клиента возникли подозрения, что топливный оператор поставляет меньшее количество топлива, чем указано в документах.

Емкости ДГУ для установки датчиков уровня топлива

Бесперебойное энергоснабжение критически важно для работы больниц. Отключение электричества даже на короткое время может привести к самым тяжелым последствиям – прервутся хирургические операции, отключится оборудование, поддерживающее жизнь тяжелобольных пациентов.

Перед офисом ВПП ООН возникла необходимость обеспечить онлайн контроль объема заправок топлива в каждой стационарной емкости, а также контроль суммарного объема топлива в нескольких емкостях, обеспечивающих питание ДГУ.

Решение

Для решения задачи по контролю топлива клиент обратился к компании-интегратору систем мониторинга. Компания предложила решение – систему контроля топлива от Технотон, состоящую из дифференциальных датчиков уровня топлива DUT-E 2Bio и телематических шлюзов CANUp.

DUT-E 2Bio с высокой точностью измеряет реальный объем топлива в емкости. Качество топлива, поставляемого оператором нестабильно.

Система мониторинга топлива в стационарных емкостях

Признак этого – меняющаяся от поставки к поставке диэлектрическая проницаемость топлива. Изменение диэлектрической проницаемости определяет третий электрод датчика, который постоянно находится в нижней части бака. Если в емкость доливают новую порцию топлива любого объема, то датчик автоматически корректирует показания. Погрешность измерения объема остается в пределах ±1%.

Для снижения стоимости транспортировки поставляются датчики длиной 1000 мм и дополнительные секции длиной 500 или 1000 мм. При монтаже установщик за несколько минут наращивает измерительную часть датчика до необходимой длины.

Количество емкостей для обеспечения топливом ДГУ – от трех до шести. Используются датчики DUT-E 2Bio с интерфейсом CAN j1939/S6, работающие по Технологии S6. Все датчики и Телематический шлюз CANUp организованы в единую шину с общим питанием.

Дифференциальный датчик уровня топлива и доп. секция

Дифференциальный датчик уровня топлива и дополнительная секция


проект-менеджер компании-интегратора

«Дифференциальные датчики уровня топлива DUT-E 2Bio – оптимальный инструмент для решения задачи клиента. Во-первых, датчики легко монтировать – дополнительными секциями они наращиваются до необходимой длины. Во-вторых, Технология S6 позволяет быстро подключить к единой шине и настроить все датчики и Телематический шлюз CANUp. Вся нужная клиенту информация передается на Телематический сервис ORF4. В-третьих, можно удаленно контролировать качество топлива – если новая поставка топлива отличается по диэлектрической проницаемости от предыдущей, то клиент получает онлайн оповещение.»

Результат

В режиме реального времени клиент получает информацию об объеме топлива в каждой стационарной емкости. Точность измерения объема не зависит от его качества и температуры топлива. Даже при доливке небольшого объема нового топлива датчик определяет изменение уровня с шагом 0,1 мм.

После установки телематической системы клиент видит реальный объем заливаемого в емкости топлива и сверяет его с данными, указанными в товаросопроводительных документах. Недоливы со стороны топливного оператора прекратились.

За счет прекращения недоливов затраты клиента на топливо для ДГУ снизились на 25%. Обеспечена бесперебойная работа ДГУ.

Ali Haqlan, инженер ВПП ООН

«На первом этапе проекта было установлено 149 дифференциальных датчиков уровня топлива DUT-E 2Bio. Датчики дают достоверную информацию об объеме топлива в каждой емкости. После их установки риск прекращения энергоснабжения больниц сведен к нулю. В течении следующих месяцев будет установлено еще 606 датчиков. В итоге телематическая система от Technoton будет установлена на 755 емкостях, которые обеспечивают топливом 193 ДГУ.»

*Данные скрыты из публичного доступа. Подробности могут быть раскрыты при подписании NDA.

Footer 1 rus