Control de combustible en una locomotora quitanieves
Cliente:
Maquinaria:
Tarea:
Solución:- sensores de nivel de combustible DUT-E CAN
- medidores de flujo de combustible DFM D CAN
- convertidores de datos MasterCAN CAN2RS
Resultado:Control de combustible en una locomotora quitanieves
Cliente:
fabricante de maquinaria ferroviaria*
Maquinaria:
quitanieves rotativos
Tarea:
monitoreo a bordo del consumo de combustible y del estado del motor
Solución:
- sensores de nivel de combustible DUT-E CAN
- medidores de flujo de combustible DFM D CAN
- convertidores de datos MasterCAN CAN2RS
Resultado:
medición precisa de parámetros y visualización en el panel estándar dentro de la cabina del operador
CLIENTE
Empresa multiactiva: ingeniería mecánica, fabricación de equipamiento para sistemas de ventilación y producción de maquinaria industrial.
Una de las principales áreas de actividad es la producción de locomotoras y material rodante especial para ferrocarriles y sistemas de metro.
10 líneas de negocio
100+ empleados
1,000clientes habituales
MAQUINARIA
Quitanieves de rotor en el taller de fabricación
1 cabina del operador, 2 generador diésel
El quitanieves rotativo se utiliza para limpiar grandes volúmenes de nieve de las vías férreas. El tornillo sinfín recoge la nieve y el rotor la lanza a gran distancia.
El tornillo sinfín y el rotor son accionados por un motor hidráulico. La electricidad para la unidad hidráulica la genera un generador especialmente diseñado.
Potencia del motor diésel del generador: 100 kW. Capacidad del depósito de combustible: 200 litros.
TAREA
El operador controla el funcionamiento del generador diésel mediante un panel instalado en la cabina. A través de la interfaz RS-485 (Modbus RTU),
se transmiten al panel los principales parámetros eléctricos del generador: tensiones de línea, corrientes de fase, frecuencia y potencia consumida.
Los datos sobre el combustible y el funcionamiento del motor son críticos para el control del generador. Sin embargo, no es posible visualizarlos en el panel del operador del quitanieves si se utilizan únicamente los sensores y el equipamiento estándar.
El operador debe poder visualizar en el panel:
- funcionamiento del motor: revoluciones, temperatura del refrigerante, presión de aceite, voltaje de la batería;
- combustible: consumo instantáneo y nivel en el tanque.
Los datos del funcionamiento del generador se
muestran en tiempo real en el panel del operador
SOLUCIÓN
Technoton propuso la siguiente configuración de los equipos para recopilar y procesar los datos sobre el combustible y el motor:
- sensor de nivel de combustible DUT-E CAN;
- medidor de flujo de combustible DFM D CAN;
- convertidor de datos MasterCAN CAN2RS.
El sensor de nivel de combustible DUT-E CAN se instala en el depósito de combustible. Mide con alta precisión el nivel y volumen de combustible.
El medidor de flujo de combustible diferencial DFM D CAN se instala en las líneas de combusble directa e inversa del motor sin modificar el esquema de suministro y mide directamente el consumo instantáneo.
Todo el equipamiento de Technoton está conectado mediante un sistema de cableado en una interfaz telemática S6. A esta interfaz también se transmiten los parámetros de funcionamiento del motor desde el bus CAN J1939 del generador.
El conversor MasterCAN CAN2RS recopila los datos del combustible y del motor en formato CAN J1939, los convierte a mensajes RS-485 y los envía al panel del operador.
Composición del sistema de monitoreo:
1 medidor de flujo DFM D CAN en las tuberías de combustible
2 sensor de nivel de combustible DUT-E CAN en el depósito
3 convertidor de datos MasterCAN CAN2RS
4 panel del operador
Visualización de datos sobre el combustible y el motor en el panel
«La particularidad principal del proyecto es la necesidad de mostrar los datos del combustible y el funcionamiento del motor en el panel del operador mediante la interfaz RS-485 (Modbus RTU). Esto se logró con éxito utilizando el convertidor MasterCAN CAN2RS. Todos los parámetros se visualizan en el panel de operador estándar.
El sistema puede escalar fácilmente. Por ejemplo, se puede instalar una pasarela telemática para procesar los datos y transmitirlos al software de monitoreo que permita controlar el funcionamiento del quitanieves en tiempo real.»
Andréi Chérnikov,
Gerente de Desarrollo de Negocios de Technoton
RESULTADO
En el panel se visualizan en tiempo real los parámetros de funcionamiento del generador: consumo de combustible, nivel de combustible en el depósito, parámetros de funcionamiento del motor y datos sobre la energía eléctrica generada.
El operador puede controlar cualquier parte del proceso y reaccionar rápidamente ante cualquier fallo. Los conversores MasterCAN CAN2RS, los medidores de flujo DFM D y los sensores de nivel de combustible DUT-E están incluidos en la documentación de diseño de la fábrica. Los quitanieves serán equipados con el equipamiento de Technoton en la etapa de producción.
Especialista principal de la empresa cliente*
«Todo el equipamiento necesario fue suministrado en breve plazo. Gracias al soporte técnico remoto de Technoton, la instalación y configuración del sensor de nivel, medidor de flujo y convertidor ocuparon solo unas pocas horas. Todos los datos requeridos del bus CAN del generador diésel fueron convertidos con éxito a mensajes RS-485.
Como ingeniero, quiero destacar la rapidez de instalación y la facilidad de integración de todos los equipos.»
*Los datos están ocultos al acceso público para cumplir con los requisitos de RGPD.
Los detalles del proyecto pueden ser revelados al firmar el ADC y con el consentimiento de nuestro socio.
