Control del consumo de combustible por los generadores diésel de las torres GSM
Cliente:
Tarea:
Técnica: 
Solución:- Sistema de monitoreo de los grupos generadores diésel:
Resultado:Control del consumo de combustible por los generadores diésel de las torres GSM
Cliente:
montaje de sistemas de telefonía celular, Nigeria
Tarea:
control del consumo de combustible por los grupos generadores diésel de las estaciones base GSM
Técnica:
generadores diésel
Solución:
Sistema de monitoreo de los grupos generadores diésel:
- flujómetro de combustible DFM,
- unidad telemática inteligente CANUp,
- servicio telemático ORF4
Resultado:
- disminución de gastos en combustible en un 15%,
- trabajo ininterrumpido de la red de generadores diésel,
- excluidos los vaciados de combustible no autorizados
Cliente
La empresa* trabaja en el mercado de Nigeria más de 30 años. Su especialidad es el montaje «llave en mano» de las soluciones de telecomunicación. La empresa instala las torres GSM, retransmisores de radiofrecuencia, y la infraestructura auxiliar – edificios residenciales y de hardware, generadores diésel, baterías solares e híbridas y otro equipamiento energético.
Técnica
La mayoría de los objetos montados por el cliente*, se encuentran en lugares alejados de Nigeria. Normalmente, el suministro de energía fijo no está disponible en estas zonas. La fuente principal de energía eléctrica del objeto es un generador diésel.
La empresa instala en sus objetos los generadores de una capacidad de 15 a 100 kVA. Se utiliza la maquinaria de diferentes productores – SDMO, Perkins, York, Fireman.
Generador diésel SDMO M126
Tarea
Generador diésel que asegura la alimentación del objeto del cliente (torre GSM)
Los objetivos del cliente a alcanzar:
- medición exacta del consumo real de combustible por el motor del generador,
- determinación del resto de combustible en el tanque/recipiente,
- prevención del vaciado de combustible no autorizado.
El parque de generadores en los objetos del cliente es diverso. El consumo de combustible varía entre objetos de 10 a 40 l/h.
El cliente no posee mecanismos de control objetivo del consumo de combustible por los grupos generadores diésel. Los datos de consumo que están indicados en la documentación de los generadores fueron calculados para las condiciones de funcionamiento ideales y normalmente no corresponden a la realidad. No pueden servir de base para planificar los gastos en materiales combustibles y lubricantes.
Si los datos de consumo son exagerados aparece una cantidad de combustible sin control que puede ser robado por el personal de servicio. Si los datos son reducidos el combustible en el tanque puede agotarse antes de tiempo. Lo que provocará la parada del generador y la interrupción del funcionamiento del objeto.
Solución
Technoton propuso instalar un sistema de control del consumo de combustible que se compone de un flujómentro diferencial DFM 100D con la interfaz CAN J1939 y la unidad telemática inteligente CANUp que envía los datos al servicio telemático ORF 4.
El combustible se suministra al motor del generador desde un recipiente exterior vía la tubería de suministro principal. Los restos de combustible se evacúa del motor del generador a un recipiente exterior vía la tubería de retorno principal. El flujómetro de combustible DFM 100D tiene dos cámaras de medición – una para la tubería de suministro y otra para la de retorno. La instalación del flujómetro se realiza sin alterar los esquemas de combustible.
La electrónica del flujómetro trata y transmite al CANUp los datos de más 40 Contadores y Parámetros de funcionamiento. Entre ellos – consumo instantáneo en el “suministro” y “retorno”. Estos datos pueden ser utilizados para planificar el reemplazo de los materiales consumibles del motor de acuerdo a su estado real.
La unidad telemática inteligente CANUp recibe los datos del flujómetro DFM 100D y los transmite al servicio telemático ORF 4.
Contenido del sistema de control del consumo de combustible por un generador diésel en el modo de tiempo real
Instalación del flujómetro diferencial en el sistema del generador
Irina Radiminskaya, Technoton
“Objetivo №1 del cliente consiste en el monitoreo en línea del consumo de combustible por cada generador y el resto de combustible en los recipientes.
Objetivo №2 consiste en detección de casos del robo de combustible desde las tuberías.
El sistema de control del consumo de combustible de Technoton refleja los datos sobre el consumo instantáneo con un error relativo del ±3%. El servicio ORF4 crea informes sobre el combustible durante un período seleccionado.
El análisis de estos informes y los datos sobre los llenados ofrece la información sobre el resto de combustible en los recipientes y detecta los robos posibles de combustible.”
Resultado
Los flujómetros y unidades telemáticas inteligentes se instalan en el equipamiento del cliente* desde el año 2019. A principios del año 2022 el sistema de control de combustible ya fue instalada en 40 generadores.
Los empleados de la empresa del cliente* monitorea el consumo de combustible en cada objeto. El servicio telemático crea informes analíticos sobre el consumo de combustible durante cualquier período de tiempo. El suministro de combustible en los objetos fue optimizado a base de estos dos informes. El riesgo de la interrupción del trabajo a causa de la falta de combustible es nulo.
Cesaron los vaciados desde el sistema de suministro de combustible de los generadores. Gracias a todo esto los gastos en combustible disminuyeron en un 15%.
Representante de la empresa del socio *
“El sistema de control de combustible de Technoton no ofrece la información sobre el consumo de combustible por cada generador en tiempo real y también nos suministra los informes analíticos sobre el consumo de combustible y tiempo de funcionamiento durante cualquier período de tiempo. Se puede monitorear si el generador funcionó durante cierto período de tiempo lo que es muy importante para nosotros.
La instalación del sistema fue realizada por nuestros empleados con la asistencia de los ingenieros del departamento técnico de Technoton a distancia. La empresa se prepara para la instalación del sistema en todos los objetos operativos. Los objetos nuevos se pondrán en funcionamiento únicamente con el sistema de control de combustible a distancia instalado.”
* Aquí y en adelante, los datos sobre el Cliente están ocultos del acceso público. Los detalles pueden ser revelados al firmar NDA.
