Medidor de flujo de combustible DFM
Los medidores de flujo de combustible DFM están destinados tanto a la medición del consumo de combustible diésel en las tuberías del motor como al control del tiempo de funcionamiento del consumidor de combustible.
DFM puede ser utilizado para la medición del consumo de los líquidos siguientes:
Combustible diésel
Aceite combustible
Otros tipos de combustible líquido con la viscosidad cinemática de 1,5 a 6 mm2/ s *
DFM sirve para la medición directa del consumo de combustible y se utiliza como parte de los sistemas de monitoreo de transporte GPS / GLONASS o como una solución independiente para el control del consumo de combustible.
Funcionalidad
Prevención del robo de combustible
Control del consumo de combustible
Realización de pruebas de los motores en lo que toca al consumo de combustible
Control del tiempo de funcionamiento del motorVentajas de DFM
La batería encastrada
En caso de ausencia de la fuente de alimentación externa, por ejemplo, desde la red de a bordo del vehículo, el flujómetro DFM sigue controlando el consumo de combustible y graba los datos en su memoria interna. Al restablecerse la alimentación externa todos los datos acumulados por los contadores serán transmitidos al rastreador de a bordo.
Protección contra la subida e intervención
DFM tiene dos contadores especiales – «Subida» e «Intervención». El contador «Subida» cuenta el volumen de combustible ficticio que surge por ejemplo a causa del barrido de la cámara del medidor de flujo de combustible con el aire a presión.
El contador “intervención” cuenta el tiempo de la influencia de un campo magnético externo sobre el flujómetro. Ambos contadores reducen al mínimo el riesgo de la falsificación de datos y el aumento del consumo de combustible.
Contadores del consumo y tiempo de funcionamiento
Consumo de combustible
• Consumo de combustible por hora, l/h
• Consumo de combustible total, l
• Consumo de combustible total en el régimen de funcionamiento «Ralentí»
• Consumo de combustible total en el régimen de funcionamiento «Óptimo»
• Consumo de combustible total en el régimen de funcionamiento «Subida»
Tiempo del funcionamiento del motor
• Tiempo de funcionamiento total, h
• Tiempo de funcionamiento total en el régimen «Ralentí»
• Tiempo de funcionamiento total en el régimen «Óptimo»
• Tiempo de funcionamiento total en el régimen «Sobrecarga»
Especiales
• Tiempo de funcionamiento en el régimen «Subida», h
• Tiempo de funcionamiento en el régimen «Intervención», h
• Consumo de combustible en el régimen «Subida», l
• Régimen actual de funcionamiento del motor según el consumo de combustible
• Estado de la función de la corrección de temepratura
• Valor del coeficiente de corrección
• Porcentaje restante de la batería
Tipos de medidores de consumo de combustible DFM
Los flujómetros autónomos con pantalla sirven para el control de combustible sin utilizar el equipamiento adicional ni software.
Los flujómetros DFM con cable de interface sirven para la medición del consumo de combustible como parte del sistema automatizado de control del consumo de combustible y monitoreo de transporte.
Los flujómetros DFM con pantalla y cable de interface pueden funcionar tanto independientemente como formando parte del sistema automatizado de control del consumo de combustible y monitoreo de transporte.
Información sobre la pantalla de DFM
Los flujómetros DFM equipados con una pantalla permiten controlar el consumo de combustible de modo autónomo sin transmitir los datos al servidor de monitoreo. Esta solución es la más cómodo para los pequeños equipos fijos o flotas pequeñas que funcionan en tramos limitados.
Contadores en la pantalla de DFM
Consumo de combustible total
Consumo de combustible total, precisión más alta
Tiempo de funcionamiento del motor
Tiempo de funcionamiento del motor en el régimen de funcionamiento «Óptimo»
Tiempo de funcionamiento del motor en el régimen de funcionamiento «Ralentí»
Tiempo de funcionamiento del motor en el régimen de funcionamiento «Sobrecarga»
Consumo de combustible en el régimen de funcionamiento «Subida»
Tiempo de la intervención
El porcentaje de la batería respecto al máximo
La temperatura dentro de la cámara de medición
Consumo de combustible total «negativo»
Consumo instantáneo en la cámara de suministro
Consumo instantáneo en la cámara de retorno
¿Es posible engañar el medidor de flujo de combustible DFM?
Los medidores de flujo de combustible DFM permiten detectar a tiempo el robo de combustible. El sensor se instala directamente en las tuberías del automóvil. Está bien protegido contra la subida y saqueo. ¡El conductor no podrá influir en el funcionamiento del flujómetro sin ser pillado!
Una caja de metal segura de los flujómetros DFM sirve de protección tanto contra el polvo y la suciedad como los intentos de estropear el sensor.
Protección contra la intervención mediante un imán muy fuerte. En caso de una influencia electromagnética el flujómetro detecta la durabilidad de la intervención utilizando el contador especial «tiempo de intervención».
¡El barrido con aire es inútil! En caso de un consumo superior a lo normal DFM detecta la intervención mediante el contador «Subida».
Un nivel alto del funcionamiento autónomo. Los flujómetros DFM pueden funcionar de la batería interna hasta 3 años. Siendo desconectado de la red de a bordo el medidor de flujo de combustible graba los datos en su memoria interna.
¡El plomado del flujómetro y los elementos del sistema de combustible no permite al conductor intervenir en el funcionamiento del sistema de combustible del automóvil sin estropear el plomado!
Montaje de DFM
Una caja de metal segura de los flujómetros DFM sirve de protección tanto contra el polvo y la suciedad como los intentos de estropear el sensor.
¡El plomado del flujómetro y los elementos del sistema de combustible no permite al conductor intervenir en el funcionamiento del sistema de combustible del automóvil sin estropear el plomado!
| Rosca de conexión | M14x1.5 |
| Presión nominal, bar | 2 |
| Presión máxima, bar | 25 |
| Rango de la tensión, V | 10-45 |
| Protección contra la sobrecarga, V | ≤100 |
| Corriente máxima de consumo (24 V /12 V), mA | 25 / 50 |
| Temperatura del medio ambiente, (sin pantalla / con pantalla), °C | -40..+85/ |
| -20..+60 | |
| Grado de protección de la caja | IP54 |
| Error de medición por cámara, no más de | 1 |
| Viscosidad cinemática del líquido medido | de 1,5 a 6 mm2 /s * |
* La utilización de los líquidos con viscosidad superior es posible, pero el consumo máximo puede ser menor del racionado y la caída de la presión dentro del sensor puede aumentar. Todos los medidores de consumo se controlan utilizando el combustible diésel. Es obligatorio indicar el tipo de combustible y su viscosidad al realizar el pedido.
| Modelo | ДУ | Consumo inicial, l/h | Consumo mínimo, l/h | Consumo máximo, l/h | |||||
| DFM 50 | 6 | 0,5 | 1 | 50 | |||||
| DFM 100 | 6 | 0,5 | 2 | 100 | |||||
| DFM 250 | 8 | 2 | 5 | 250 | |||||
| DFM 500 | 12 | 5 | 10 | 500 |
Designación de DFM para el pedido:
* Letra A para modelos diferenciales no está indicada.
** Modelos autónomos letra Z no está indicada.
*** Las opciones de diseño se suministran a condición de un pedido especial. La notación U es relevante sólo para los flujómetros de una cámara.
Características técnicas
| Rosca de conexión | M14x1.5 |
| Presión nominal, bar | 2 |
| Presión máxima, bar | 25 |
| Rango de la tensión, V | 10-45 |
| Protección contra la sobrecarga, V | ≤100 |
| Corriente máxima de consumo (24 V /12 V), mA | 25 / 50 |
| Temperatura del medio ambiente, (sin pantalla / con pantalla), °C | -40..+85 -20..+60 |
| Grado de protección de la caja | IP54 |
| Error de medición por cámara, no más de | 1 |
| Viscosidad cinemática del líquido medido | de 1,5 a 6 mm2 /s * |
| * La utilización de los líquidos con viscosidad superior es posible, pero el consumo máximo puede ser menor del racionado y la caída de la presión dentro del sensor puede aumentar. Todos los medidores de consumo se controlan utilizando el combustible diésel. Es obligatorio indicar el tipo de combustible y su viscosidad al realizar el pedido. | |
Los modelos
Modelo / Consumo máximo
DFM 50 / 50 l/h
DFM 100 / 100 l/h
DFM 250 / 250 l/h
DFM 500 / 500 l/h
Designación de DFM para el pedido:
* Letra A para modelos diferenciales no está indicada.
** Modelos autónomos letra Z no está indicada.
*** Las opciones de diseño se suministran a condición de un pedido especial. La notación U es relevante sólo para los flujómetros de una cámara.
Documentos
Video
