Télématique de camions
Système de surveillance des performances des camions
Tâches
Tâches
La solution de télématique pour les camions de Technoton est conçue pour surveiller l’état de la cargaison et la performance d’un camion de fret, et aide à améliorer le système de gestion de flotte d’une entreprise. En équipant les camions avec le matériel télématique de Technoton, le gestionnaire de la flotte ou le propriétaire de l’entreprise a la possibilité de :
- Suivre l’itinéraire et la localisation des camions à l’aide du GPS
- Détecter les comportements de conduite à risque, les excès de vitesse, les sorties de route
- Visualiser le poids de la cargaison et prévenir les chargements ou déchargements non autorisés
- Surveiller la charge à l’essieu en temps réel et éviter les amendes pour surcharge
- Améliorer l’efficacité de la consommation de carburant et augmenter l’économie de carburant
- Détecter le vol de carburant dans le réservoir du camion ou le système de carburant du moteur
- Surveiller l’état du moteur, détecter les DTC ou d’autres erreurs des ECU
La télématique pour les camions aide à réduire les dépenses liées à l’entretien des véhicules en adoptant une approche de maintenance prédictive, c’est-à-dire en effectuant la maintenance des camions en fonction des modes de fonctionnement réels du moteur, en remplaçant les filtres à carburant, les pneus et d’autres éléments consommables lorsqu’ils sont réellement usés, plutôt que de suivre un programme basé sur des intervalles fixes.
Fonctionnalités du télématique pour les camions
Surveillance du volume de carburant dans le réservoir
Paramètres et événements surveillés :
- Volume de carburant dans chaque réservoir ou compartiment, L ou %
- Niveau de carburant, mm
- Température dans chaque réservoir ou compartiment
- Volume de carburant ravitaillé à la station-service, volume de carburant volé
- Lieux de ravitaillement d’un réservoir et de vidange de carburant
- Détection de l’ajout de liquides étrangers dans le carburant du réservoir
Surveillance de la consommation de carburant dans la conduite de carburan
Paramètres surveillés :
- Consommation réelle de carburant dans la conduite de carburant avec une imprécision de mesure ne dépassant pas 1-3 %
- Consommation de carburant dans différents modes de fonctionnement : « Ralenti », « Optimal », « Surcharge »
- Détection des tentatives de falsification des données et des interférences dans le fonctionnement du débitmètre
*selon le modèle du débitmètre de carburant et la configuration de montage dans la conduite de carburant
Le système de surveillance du poids de la cargaison est composé de capteurs de charge d’essieu, qui sont montés sur l’essieu le plus chargé et parfois à la fois sur l’essieu arrière/les bogies arrière et l’essieu avant du véhicule. Le système de surveillance de la charge permet aux propriétaires de flottes d’éviter les amendes de circulation pour surcharge et de suivre en détail le processus de transport de la cargaison, en recevant des données telles que :
- Charge actuelle par essieu
- Excédent de charge par essieu et surcharge globale du véhicule
- Poids total de la cargaison et poids total du véhicule
- Localisation des événements de chargement/déchargement sur la carte, avec horodatage
- Nombre de chargements et déchargements de cargaison
Découvrez plus de faits sur le lancement du système de surveillance de la charge d’essieu dans l’article.
Réduire les coûts de maintenance permet à la flotte d’améliorer l’efficacité de l’exploitation des véhicules et d’affecter les fonds libérés au développement futur de l’entreprise.
Le moteur est surveillé en tenant compte des données provenant des débitmètres de carburant (de la ligne de carburant) et des données reçues du bus CAN (SAE J1708 pour les camions Volvo et Renault).
Paramètres et événements surveillés :
- Temps de fonctionnement du moteur en modes « Idling », « Optimal », « Overload »
- Vitesse actuelle du moteur en tours par minute (rpm), sur-régime du moteur
- Température et pression de l’huile, température du liquide de refroidissement
- Codes de panne diagnostiques (DTC)
- Surveillance de l’alimentation électrique du véhicule
- Mode actuel du réseau d’alimentation
- Temps de fonctionnement du véhicule dans différents modes de réseau d’alimentation
- Nombre de démarrages du moteur
- Dépassement du temps admissible de fonctionnement continu du démarreur
Le suivi de l’itinéraire et de la localisation par GPS permet de détecter la position actuelle des véhicules, d’identifier la vitesse et la direction de déplacement, ainsi que de déterminer le passage des points de contrôle et les entrées/sorties des géozones.
Le stockage des données sur l’itinéraire et les déplacements des véhicules permet d’analyser l’efficacité des itinéraires choisis, d’apporter rapidement des modifications à l’itinéraire actuel, ainsi que d’identifier et d’arrêter le transport de cargaisons non déclarées.
Les données sur la localisation actuelle sont disponibles sur le tableau de bord virtuel ORF4. Vous pouvez également recevoir des alertes ou même des rapports sur l’itinéraire de conduite par e-mail, messagerie, réseaux sociaux, SMS.
Produits utilisés
EXEMPLES DE PROJETS RÉALISÉS
Distributeur d’appareils électroménagers et d’électronique
Objectif : surveillance des réservoirs de carburant et suivi GPS.
Solution : capteurs sans fil de niveau de carburant DUT-E S7, passerelles télématiques CANUp.
Blocage à distance du moteur des camions de location sur autoroute
Objectif : blocage à distance (immobilisation) du moteur.
Solution : passerelle CANUp, convertisseur MasterCAN DAC.
