Кейс Технотон: автоматизация подачи топлива и снижение расхода топлива ДГУ на 15%

Один из наших партнеров – энергетическая компания, которая осуществляет монтаж систем электроснабжения, столкнулась с необходимость обеспечения бесперебойной подачи топлива в ДГУ.  В результате внедрения телематики дизель-генератора, был исключен риск остановки двигателя из-за внезапно опустевшего бака, расход топлива сократился на 15%.

Как был реализован проект?

Техника

Дизельные генераторы CAT C9 с 6 цилиндровым двигателем объемом 8,8 литра. Для обеспечения генераторов топливом используется стационарная емкость объемом 30 000 л.

Задача

Точность учета расхода топлива дизель-генераторов была недостаточной, поскольку производилась исходя из норм расхода, которые варьируются в зависимости от режима работы ДГУ.

Подача топлива из стационарной топливной ёмкости с помощью насосов в генераторы не была автоматизирована. Диспетчер, который включал подачу, мог допустить ошибку, и топливо в  баке могло неожиданно закончиться, в результате чего объект остался бы без электроэнергии.

Было принято решение внедрить:

  • автоматизацию заполнения расходных топливных баков, чтобы обеспечить бесперебойную подачу топлива
  • систему контроля расхода топлива каждого генератора, чтобы точно измерять расход топлива

Состав системы обеспечения топливом

Решение

В стационарную емкость установлен дифференциальный датчик уровня топлива DUT-E 2Bio с интерфейсом RS-485 Modbus RTU. В топливную систему каждого генератора были установлены дифференциальные расходомеры топлива DFM 500D с интерфейсом RS-485 Modbus RTU.

Данные, полученные от датчиков, попадают в программное обеспечение SCADA, которое точно рассчитывает остаток топлива в баке каждого генератора. Если остаток минимален, автоматически включается насос, который заполняет бак. Диспетчер также видит объем топлива в каждом баке на мониторе.

 Контроль топлива в программном пакете SCADA

Результат

  1. Исключен риск остановки двигателя из-за внезапно опустевшего бака за счет бесперебойной подачи топлива.
  2. Расход топлива дизель-генератора снижен на 15%
  3. Датчики Технотон, работают по протоколу Modbus RTU, что позволило привязать их к программному комплексу SCADA. Не потребовалось закупать дополнительное оборудование для обработки информации и корректировать программное обеспечение.
Footer 1 rus