Конструктивные преимущества расходомера для тяжелой техники DFM Marine

Конструктивные преимущества DFM Marine

Тяжелая техника, такая как: морские и речные суда, дизельные поезда, карьерная и горнодобывающая техника, мощные ДГУ, котлы и горелки, – имеет двигатели с большим расходом топлива и работает в сложных условиях.

Расходомер топлива DFM Marine предназначен для контроля расхода топлива и мониторинга времени работы потребителя топлива на тяжелых машинах. Конструкция DFM Marine разработана с учетом особенностей тяжелой техники и условий ее эксплуатации.

9 конструктивных особенностей DFM Marine

1. Модели с максимальным расходом топлива до 1000, 2000 и 4000 л/ч для применения на тяжелых машинах с различным расходом топлива.Внешний вид корпуса DFM Marine

2. Как средство прямого измерения, устанавливается напрямую в топливную магистраль двигателя, обеспечивает точное измерение топлива при работе техники с неравномерной нагрузкой, перемещении под уклоном, в условиях сильной тряски.

3. Встроенная батарея позволяет вести учет без внешнего питания и хранить Счетчики расхода, времени и вмешательства. При отсутствии питания DFM Marine записывает все данные во внутреннюю память, а как только питание включается, счетчики передаются на терминал мониторинга.

Поворотный фланец4. Измерительная камера и корпус из латуни – устойчивого к значительным перепадам температуры и влажности, механическим воздействиям сплава. Также есть исполнение расходомера с дюралевым корпусом.

5. Подсоединение в топливопровод через фланцевое или резьбовое соединение. Поворотный фланец обеспечивает легкий монтаж в топливные системы морского, ж/д транспорта, стационарные системы подачи топлива.

6. Вентиляционный клапан в торце корпуса защищает от образования внутреннего конденсата, что актуального для техники, работающей в условиях постоянной влажности.

7. Особая технологии нанесения покрытия на корпус дополнительно усиливает устойчивость расходомера к коррозии и механическим повреждениям.

8. Автономные расходомеры DFM Marine, оснащенные дисплеем, позволяют автономно контролировать расход топлива без передачи данных на сервер мониторинга. Это удобное решение для крупных стационарных агрегатов или малых автопарков тяжелой техники, которые работают в границах отведенного участка.

9. Исполнение для работы при температуре +150Специальное исполнение, которое может работать с жидкостью до +150 °C. Разработано для топливных систем, где используется разогретый мазут или другие горячие жидкости.

Footer 1 rus